中国六代战机(歼轰7的地位没有歼10高)
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2023-11-15
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1. 中国六代战机,歼轰7的地位没有歼10高?
简单地说,四个原因。
首先是外形。歼轰7的外形是普通的后掠翼、上单翼、两侧进气布局,这种布局外形的飞机要是放在80年代末、90年代初亮相,绝对能秒杀一片眼球。因为那个时候咱们空军的主力还是机头进气的六爷、七爷,有个两侧进气的强五都稀罕的不得了。但很可惜,歼轰7亮相已经是90年代末了。
论国产飞机,歼-8II抢在了它前面。还记得90年代初第一次看到歼-8II这种两侧进气战斗机的时候,那叫一个激动啊。到歼轰7的时候,新鲜劲儿已经过去了。
论进口飞机,苏-27已经到货,并且开始在各种媒体上亮相了。那个外形真心漂亮,放到现在来看都称得上是艺术品。外貌朴实无华的歼轰7跟苏-27一比,简直是弱爆了。
另外,歼轰7的外形本身也不太有特色,类似这种布局的国内外有很多,难找到亮点,自然也就不容易吸引大家的注意。而歼-10三角翼加鸭翼的布局,放在21世纪之初都是非常亮眼且时髦的外形,自然很容易抓人眼球。
其次是性能。我们在说到一种新飞机的时候,除了外形之外,往往关注它的一些基础性能。比如说速度、航程、升限、过载、载弹量、爬升率、转弯半径等等,歼轰7的悲剧就在于,这些基础数据中,除了载弹量比较好看一点以外,其他的基本都只能用平庸来形容。最大速度和升限不如歼-8II,航程不如苏-27,机动性不如苏-27和歼-10。
虽然歼轰7在执行对地/对海攻击任务时,其武器挂载能力、武器使用能力和突防能力都相当不错,但这些东西一来在数据上表现不出来,二来不便于简单明了地向初级军迷或者非军迷进行科普,自然也就无法让大家认识到其优秀之处。
第三是宣传。歼轰7是用途比较单一的战斗轰炸机,既不像轰-6那样,能够以大量的载弹、超远的航程吸引眼球;又不能像苏-27、歼-10那样用炫目的机动飞行让人惊心动魄。我们看到的歼轰7的时候,它要么就是老老实实飞行,要么就是普普通通地发射导弹,实在很难吸引人的热情。对于宣传者来说,自然也更愿意选择更好看、更有噱头的歼-10。
最后就是情节。歼-10是寄托了几代中国人先进国产战机期望的结晶,从研制之初就受到军迷们的关注,同时,歼-10本身发展过程中的一波三折和种种传闻,更加深了大家的期待。而歼轰7在研制之初受到的重视和关心就不如歼-10,再加上因为发动机的原因一度险些夭折,更加不为人所知。两相比较,大家自然就会更关注歼-10了。
2. 美国是否会研发新战机?
研发下一代战机,毋庸讳言,在世界上是不解之密。如我国生产一代,试制一代,预研一代,探索一代的军工传统,歼-20是生产的一代,那么六代机就是试制的一代,按时间节点,就应该成形了吧。所以打造六代机,用不着如此高调,造就造呗,一提高了嗓门,说出的话就变了味儿,为何美国要以高八倍的声音说要研发新战机?以为细细琢磨一下,这是一个一准有趣的问题,魂舞大漠不才,乐意向网友一输款诚。作为当今世界科技实力最强力的美国,打造优秀的战斗机,总是一马当先,不甘人后,六代亦然。不信哪?可以看着,这一次他还是要比别人问世要早得多得多,因为科技第一,不缺航空发动机,(都知道),不缺先进的材料技术和工艺,不缺非常出色的航电,不缺一流的科技才队伍,而且打造顶尖战斗机从来不缺银子,敞开了用,想用多少有多少,那么,美国缺什么呢?
缺的是一点点信心。美国空军亦不缺先进的空战理念,二战以来绝大部分空战理论,皆由美国空军提出而发展成为世界空军作战思想,要造什么,不要什么,应该说美国空军总懂得,既然什么都不缺,为何总在打造战斗机方面,要矮他人一头呢?从一代机到四代机,连美国自己都承认,根本比不了俄国货,五代机就根本没法问,F-22造着造着就失去了精神,主动关掉了生产线,F-35做为廉价的低端货,倒和俄制苏-57有一拼。F-35无它,做为一型国际战斗机,空基、陆基和海基,一机三型,只想挣钱,也难怪越造越肥,有称费电。要在更先进,谁也不能比,别国没有的,它都要实现,弄到最后,最强大直弄得不伦不类,百病缠身。要问这病啥时才能好呀?这可没准。
F117的退役。F117狂造了一百架,使用了两次,被打掉了一架,立即封存,去年正式退役,原因是经过空军再三研究,这货就是隐点身,别无所长,说白了就是一个绣花的枕头,看着好看,害死个人。作为世上第一款隐身的战斗机,其命苦如此,大大超出美粉们的预期,原来,原来美国打造的东西,也是这么不靠谱呀。无独有偶的是,F-22如此,F-35也如此,心里这个着急,就甭提了,难怪以高八度的声音,要造六代机,不造不成。即便如此,有些被忽悠得极度残障者,却说小心呀小心,F-35厉害,就要来了。F-35如何,世人都明镜似的,英国用了之后,直接打造属于自己的五代机,日本空自刚想高兴一下,就遭遇一架坠毁后全面停飞。依其如此状态,800万源代码,何时才能真正解决所有技术问题,也许十年八年,也许就没有也许。
也许六代就可以。刚刚的,美国《防务新闻》就说了,六代机将比F-22飞得更远,隐身更好,弹药携载更多,信息能力更强大,听见这四个更字,美国空军的小心脏真个受不了,不是这些更,哪里来得如此多的麻烦事。为了追求一更字,害得手中无机可用,到现在只能以F-16来当家。F-15生产线关了,F-22整日大腹便便没事干,关起门来刷涂料,F-35自然更难问,正在大卖狂甩的当口,有问题也不能明说。总统下令,战机出动率要在60%以上,根本就不是一件可能完成的任务。三代四代都太老,五代不能用,上哪里弄得60%?不可一世的美国空军,终于给自己弄得败下阵来,说白了,战机出动率一半都达不到,还有何战力可言?因是心里比谁都急,大旱之望云霓,巴不得早日六代机成军,但是看这意思,比F-22还要先进呀,能不能用起来后再吹牛,今天的日子恐怕会好过一点。
3. 俄罗斯的S300和S400防空导弹系统真的不能够击落美国F22和F35战机吗?
当然可以了!
但前提是S-400和S-300这两个防空系统,要发现锁定F-22和F-35才行。
隐身战斗机最大的优势就是“隐身”,所谓的隐身,指的是可以大幅度地压缩雷达的探测距离。
根据目标反射截面积,与雷达探测距离之间的关系式可知:
雷达的探测距离,与目标的雷达反射截面积的4次方根成正比。
也就是说:当雷达反射截面积缩小为原来的十六分之一时,那么,该型雷达对该目标的最大探测距离将缩短为原来的一半。
而雷达锁定目标的距离,还要比发现目标的距离更近。当发现距离被大幅度压缩后,那么锁定距离也自然而然地被压缩了。
可以将自身被雷达发现以及锁定的距离削减一半以上,这就是隐身战斗机,相对于非隐身战斗机的最大优势。
也是隐身战斗机最令人头疼的问题。
F-22的隐身性能F-22战斗机的气动布局设计遵循了波系反射原理,也就是将入射过来的雷达波,集中反射到特定的八个方向。可以说,F-22战斗机是除了B-2A战略轰炸机之外,反射波系最少的飞机。
除了八波系反射构型之外,外倾的双垂尾,S型进气道,内置弹仓,菱形机头,二元矢量喷管,锯齿状蒙皮接缝等设计。隐身涂料,复合材料的应用,最终导致F-22战斗机的雷达反射截面积非常的小。
据美国公布的资料显示,F-22战斗机的雷达反射截面积是0.01平方米。
如此小的雷达反射截面积,就可以极大的压缩被防空雷达截获的距离。
不仅仅可以使空袭变得出乎意料,还可以最大限度地保证自身的安全。
F-35的隐身性能相对于F-22的隐身能力来看,F-35是不及的。
毕竟F-35和F-22都师出同门,那么在F-22上用到的成熟的隐身技术,也自然会出现在F-35身上。
很明显的就是:外倾的双垂尾,S型进气道,一体化的座舱盖,内置的弹仓,锯齿状的蒙皮接缝。
但是,在机身平滑程度上又不及F-22。
F-35的机腹,机身上表面都不如F-22的平滑,有多处肉眼可见的凸起。
虽说这些凸起必然会经过隐身处理,但是就从反射雷达波来看,那绝对不如平滑的机身。
毕竟作为后起之秀,F-35的使用的新技术也是F-22望尘莫及的。
如:DSI进气道,新一代隐身涂料,新一代航电系统等等。
据美国披露的资料显示,F-35的雷达反射截面积是0.1平方米,相当于F-22的10倍。
出现这种情况也在情理之中,毕竟F-35是要出口给盟国的,哪能让他的隐身性能过于强大。
相反,F-22就绝对不卖,无论日本如何请求,就是不卖。
从中也可以看出,美国对F-22和F-35的重视程度是有很大差别的。
所以说,F-35战斗机的隐身性能不及F-22,也在正常不过了。
S-300和S-400防空系统的探测能力
S-300防空系统的雷达性能S-300防空系统的雷达有64N6E2和30N6E目标制导雷达。
30N6E2雷达的最大探测距离为300千米。
30N6E相控阵雷达,工作在X波段,其最大探测距离为300千米,能够同时制导12枚导弹拦截6批空中目标。
S-400防空系统的雷达性能随着隐身作战飞机的出现,S-400也极为注重对隐身作战飞机的拦截。所以在S-400防空系统中,就出现了一个专门探测隐身飞机的雷达。
S-400防空系统的雷达有天空-M,91N6,96L6,36H6这四种。
天空-M,就是S-400防空系统中,专门对付隐身战机的相控阵雷达。
该雷达由3部分别工作在米波段,分米波段,厘米波段的雷达组成的雷达阵列。
可以在200千米外探测到雷达反射截面积值仅为0.05平方米的隐身目标。
91N6是一种双面无源相控阵雷达,它是S400防空系统最主要的传感器,对大型空中目标的探测距离高达570千米,对RCS值为4平方米目标的探测距离为390千米,对弹道导弹目标的探测距离为230千米,对隐身目标的探测距离为为150千米。
96L6全高度探测雷达,该雷达对雷达反射截面积为16平米目标的探测距离为期340千米,对雷达反射截面积为4平米目标的探测距离为250千米,对雷达反射面积为0.4平米目标的探测距离超过185千米。
36H6是目标制导雷达,主要的用途就是为防空导弹提供指示。该雷达可以在600千米范围内跟踪300个目标,并且可以同时攻击其中的36个目标,以及锁定72个目标。
综合来看,S-300防空系统对隐身目标的反制能力几乎为零。主要就是其并没有专用的反隐身雷达,在远距离上发现,锁定隐身飞机的可能性大为地降低。
而S-400防空系统有专用的反隐身雷达,对抗隐身战斗机的能力要比S-300强上一截。
但是要击落F-22和F-35难度还是相当大的,原因就是,F-22和F-35凭借着0.1平方米以下的雷达反射截面积,可以将S-300防空系统的雷达锁定距离压缩到100千米,甚至50千米以内。
由于S-400防空系统,装备的天空-M反隐身雷达对0.05平方米目标得探测距离为200千米。
根据公式来算一下,对F-22战斗机的探测距离就要大与100千米。可以在200千米以外的距离上发现F-35战斗机。
如此一来,F-22和F-35战斗机,就可以在S-300和S-400防空系统的拦截距离之外,发射空地导弹进行攻击。之后,立刻关闭舱门,加速脱离。
可见,现在的防空系统拿隐身战斗机还真的没辙。毕竟机载空地导弹的射程已经突破了100千米,隐身战机完全可以在对方防空雷达锁定范围之外开火。
4. 为什么拒绝出售F22战斗机给日本?
美国与日本关系虽然接近,但F22并不会轻易出售,这里面有多方面的原因。
其一,F22技术先进,黑科技太多,关系到美军的关键军事技术,故而美国不愿意将之与他人共享,哪怕关系再好,国家的底牌总是要的。
实际上,虽然表面呈现的技术方面F22与F35比起来已经并不算先进,但与F35那种相对低成本的廉价解决方案比起来,F22所运用的技术基准无疑高端的多,实际作为尖端空优战机,F22的性能也绝非F35可比,它们二者一个像订制货一个像量贩装,美国怎么可能把真正的好东西予人呢?(F22其实也在不断更新,大量采用了F35的新型技术强化自身)
再说了,毕竟是花费高昂费用采购的高科技装备,就算战斗力不如F35,美军也会继续保持其神秘以起到战略忽悠的目的,卖给日本搞得真相大白怎么办?美军可一下子拿不出钱换掉它们。
其二,美军自己装备的F22数量也不多,为了维持装备优势,他们不可能将太多的F22输出给外国。
美军的F22共采购187架,至停产前实际生产175架,另有8架验证机,服役期间至少发生过4次坠毁事件和4次损毁事故,目前美军手中的F22在不断老化和减少数量,他们自己也不算够用,只能依靠F35的快速列装实现更新换代。
所以问题来了,卖给日本多少才行呢?飞机如同各种军事装备一样,必须成规模才能形成战斗力,少数的战机连成军都够不上,日本哪里会要?可日本要是一口气买个八九十上百架呢?生产线都关了的F22哪里再去变?难道从美军里抽装备?假如日本的F22与美国不相上下了,那会是多么讽刺的一件事。
其三,美国主推的全球军机项目是F35,F22作为早停产的项目,重启成本昂贵,暴露机密过多,并不适合对外销售。而且F35项目是美国的发展国策,亦是他们为称霸全球军机市场编制的战略,怎么可能舍本逐末坏自家腌的咸菜呢?
现今F35销路极为良好,美国人借着这股春风灭掉了许多国家的航空发展计划,赚足了金钱和政治好处,顺带连科学开发都借着F35的推广完成了。一直都有声音指出,F35战机与对于战机系统而言,它的许多系统从研发到配套都太臃肿了,且至今仍然处于高强度的开发之中,这不像是在研究战机,倒似在借装备研发之力,搞大规模的技术攻关。
其四,美国以霸权立国,根本由不得日本挑三拣四。美国人是F22和F35的知识产权拥有者,更是国防装备控制者,他们有权对装备的外售说不。更何况日本作为美国的马仔,其地位几同附属国,一概国防、政治方向都被美国拿捏,哪里有自己的自由可言?
能以超出一般市价的价格拿到F35,对日本政府而言都属于“幸事一桩”,这等于美国接受了日本的“上供”,美日利益将进一步深化捆绑,由此即便在其它方面对美国强硬一点,他们在巨大的物质利益面前也会给几分薄面。
其五,美国的冷战思维使其并不放心盟友,始终以警惕的眼光面对世界。其实中国人应该最清楚美国的这种态度,他们不断在正常商业交流上横加干涉,限制的铁栅锁了一道又一道,在面对世界军售时美国亦是如此,哪怕英国、日本等没真正让他们放心,何况是要出售F22这种空优战机?这可是关系到美军的安身立命之本,没有制空权的美军还能打仗么?。
只有在需要的时候美国才会慷慨,比如当年需要中国对抗苏联,他们几乎把中国请进自家宝库游览;为了拉拢伊朗王国搞“阿拉伯双柱”,他们二话不说把F15和F14两款先进战机任伊朗挑选。
又比如当年需要日本分担“远东桥头堡”的压力,美国把F15战机出售给日本,这份殊荣迄今还没有其它国家享受到。当时的F15地位可不比今天的F22低,甚至更加主力,可见是不是美国“盟友”并不重要,他们觉得你有没有用才是内因。现在美军天天喊着要“重返亚洲”,日本政府也不再如以前“听话”,他们何必要那么上心的武装日本?
5. 美军放着F35不用?
这个话题真的是老生常谈了。。。。。F15EX是战斗轰炸机,可以通俗理解为是F35A的弹药补充包,未来与F35A等各类战斗机和电子战机,多机种联合作战用的。因为F35A内置弹仓只能携带4枚A1M120一枚152公斤四枚也才不过608,而且如果只对地的话也只能带两枚捷达姆一共1.816吨(一枚捷达姆908公斤)撑死内置情况下2吨以内左右最大载荷
澳大利亚空军的F35A而且F15EX和F35A搭配,未来诸机种联合作战的方式,也就是说F35A负责敲开门夺取制空权后,F15EX带着对地攻击激光制导弹药(宝石路系列)直接洗地
F15EX战斗机13.4吨的最大武器载荷能满足对地攻击任务其实在举个例子更通俗,那就是歼20与歼16,他们的关系就如同F35A与F15EX战斗机关系,歼20踹门打掉预警机,我们的电子战机干扰攻击敌人的雷达阵地、无线电通信、电子制导系统,让敌人的防空导弹系统失效,然后歼20打掉他们的战斗机,夺取制空权以后,这时歼16出场带着各类对地精确制导弹药攻击即可
歼16战斗轰炸机歼20的好帮手歼20战斗机其实不光是美国空军采购F15EX美国海军也在采购F35C的同时,加大采购了一批FA18EF超级大黄蜂block3型战斗机
FA18EFblock3型该机是2001年开始服役的block1型的后续生产改进型号,载弹量依然是8吨但是机身寿命从6000翻了三分之一到了9000小时,而美国海军采购超级大黄蜂block3型给出的理由主要就是,面对低冲突低价值的目标F35C效费比不高,让大黄蜂block3处理即可效费比更好,在一个block带着的弹药更多能打击更多目标,适合与F35C形成一种高低搭配效果。
F35C舰载战斗机总的来说美国采购F15EX,只是因为载弹量比F35A要多,未来是搭配F35A一起多机种联合作战的产物。因为现代战争是体系作战是综合因素互相对抗的结果无法一一量化,需要诸兵种联合作战优劣互补发挥哥武器的最大效应。
6. 2019年世界上的战斗机如何发展?
这是军武奇兵的473个精彩回答,不要错过!
这个问题是有些太过精确了哈,战斗机的发展大多都是研制一代,试飞一代,服役一代。但是到了五代机恐怕人类已经有些力不从心了,科技脚步已经完全跟不上文明的步伐,六代机的概念还比较模糊,连美国也没有拿出一个像样的定论。下面以美国接下来的空军发展来谈一下世界空军的未来之路。
两款既烧钱又备受争议的武器共同出境美国近些年最烧钱的武器装备开发无非就是“三大件”:福特级航母、F-22战斗机和F-35战斗机。福特级航母就不用多说了,美国最新最大最强的航母,当然也是世界上的,造价高达130亿美元。然后再来看美国紧急停掉的F-22战机生产线,这无非能显示出两个问题。
第一个问题就是美国所说的经费问题,已经完全无力大批量装备F-22,第二个问题就是飞机本身是否存在重大缺陷,就目前来看第一个问题的可信度比较高,因为美国不会花大价钱弄一个破烂货自己用。第三个就是美国拖了一大群小朋友一起研制的F-35雷电战机,当然F-35的制空性能肯定没有F-22好,但怎么说也是五代机,补缺一下自己的空中力量足够了。
F-22生产线在2012年被紧急叫停那么美国空军包括海上航母力量是要如何过度到五代机称霸天空的时代呢,美国这一步走的还是比较谨慎的。美国整个武装力量大约需要3000架F-35才能满足未来作战需要,在这期间美国已经购买了几个中队不同型号的F-35战斗机,包括装备给海军陆战队两栖攻击舰的F-35B垂直起降型号,空军的F-35A常规起降型号,以及F-35C舰载机型号。
两栖攻击舰上的F-35B但是F-35C刚一上舰就马上体现出了各种缺陷,飞机过重导致的弹射问题、后勤保障跟不上、机炮射击偏差问题等等,可见要更换掉现役的F-15\F-16\F-18等还需要一定的时间。本身F-35也是一款饱受性能缺陷、成本超支的战机,它的真实作战能力也备受争议,但是从以色列投入实战的角度来看,它的对地攻击能力和隐身性能还是比较出众的。
老当益壮的F--15战斗机而美国要做的就是不得不继续延长F-15C/E、F-16以及A-10攻击机的使用寿命,F-18还好说,一直是美国航母的中坚力量,F-15/16明显已经开始落伍了。而美军也开始将上舰的F-35C与F-18大黄蜂进行数据链接,让它们能实时共享作战情报,除此之外也开始着手于两款战机的战术训练与配合。
F-35C正与F-18共同训练而欧洲各国在接下来的几年里都会以美国F-35战斗机为基础提升自己的空军力量,逐渐淘汰自己的四代战斗机,进而提升北约整体的军事实力。现在世界上包括英国、以色列、意大利、日本等都陆续装备F-35战斗机,相信最早造2020年,天空就会属于五代机的天下。当然还有一位重要的明星,至于印度么,还是赶紧购买俄罗斯的苏-57才是出路(当然苏-57性能如何也是一个大大的问号),自己花了30年做出来并且耗费巨资的LCA战斗机从一出生就过时了,真是可悲。
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7. 伊朗为什么打以色列?
自美伊冲突以来,美国除了最初派遣的“林肯”号航母打击群外,已经陆续派出B-52战略轰炸机、部署爱国者导弹、最近又派出了F22五代战斗机,给伊朗带来了实实在在的战争威胁。。
“美国若攻击伊朗,那以色列就只能活一个半小时。”伊朗国会核小组委员会主席左诺尔这一句话是伊朗采取新反制措施的一部分。
首先,美国或者说特朗普十分在意以色列。美国历来重视以色列,把以色列作为中东地区抗衡伊斯兰世界的据点。但是特朗普政府又是最亲以色列的。2017年5月22日,刚上任不到5个多月的美国总统特朗普访问以色列,访问了位于耶路撒冷的犹太教圣地哭墙,成为首位在任职期间访问哭墙的美国总统。2017年12月,特朗普宣布承认耶路撒冷的“首都”地位,2018年5月14日,也就是以色列独立70周年纪念日当天,美国驻以色列新使馆启用。2019年3月25日,美国总统特朗普在内塔尼亚胡的见证下签署公告,正式承认以色列对戈兰高地的主权。
通过上述系列事件不难看出,特朗普对以色列的维护和偏袒可以说是历届美国总统之最。我们都明白投鼠忌器的道理,那么伊朗为了反制,以色列就是最好的一个目标。通过把以色列绑上战车,让美国顾虑以色列安全,不要对自己动手。
其次,美伊的这次冲突背后少不了以色列的煽风点火。2018年5月2以色列总理内塔尼亚胡出示所谓的“证据”、指责伊朗在签署核协议后依然在秘密研发核武器、“欺骗了全世界”。5月6日,内塔尼亚胡在内阁会议上又说,对伊朗,要“先下手为强”。5月9日,访问俄罗斯的以色列总理内塔尼亚胡对普京说:近几个月,伊朗伊斯兰革命卫队持续向叙利亚输送先进的武器装备,是为了对以色列形成前后夹击,这些武器装备包括攻击性无人机,地对地导弹以及针对以色列军机的伊朗制防空系统。从特朗普悍然退出伊核六方协议,到对伊朗恢复制裁,再到今天兵戎相见的局面,正是以色列最愿意看到。结合特朗普和以色列的关系,不难把美国对伊政策和以色列联系起来。所以,伊朗最恨的恐怕就是这个站在美国纸老虎后面的小狐狸。
再次,伊朗实力所限,对美国本土威胁不大,只能就近选择。伊朗的弹道导弹最远射程也就是不到3000,最远也就是打到欧洲。但作为美国盟友的欧洲目前来说还是支持六方协议的,是反对美国对伊朗政策的。那么只有以色列最合适,1.5小时的飞行时间,伊朗的弹道导弹就可以给以色列造成巨大伤害。同时,伊朗在叙利亚的部队和叙利亚军队都可以从陆地边界直接进攻以色列。可以说,伊朗队以色列的攻击是现实可行的,威胁是实实在在的。
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1. 中国六代战机,歼轰7的地位没有歼10高?
简单地说,四个原因。
首先是外形。歼轰7的外形是普通的后掠翼、上单翼、两侧进气布局,这种布局外形的飞机要是放在80年代末、90年代初亮相,绝对能秒杀一片眼球。因为那个时候咱们空军的主力还是机头进气的六爷、七爷,有个两侧进气的强五都稀罕的不得了。但很可惜,歼轰7亮相已经是90年代末了。
论国产飞机,歼-8II抢在了它前面。还记得90年代初第一次看到歼-8II这种两侧进气战斗机的时候,那叫一个激动啊。到歼轰7的时候,新鲜劲儿已经过去了。
论进口飞机,苏-27已经到货,并且开始在各种媒体上亮相了。那个外形真心漂亮,放到现在来看都称得上是艺术品。外貌朴实无华的歼轰7跟苏-27一比,简直是弱爆了。
另外,歼轰7的外形本身也不太有特色,类似这种布局的国内外有很多,难找到亮点,自然也就不容易吸引大家的注意。而歼-10三角翼加鸭翼的布局,放在21世纪之初都是非常亮眼且时髦的外形,自然很容易抓人眼球。
其次是性能。我们在说到一种新飞机的时候,除了外形之外,往往关注它的一些基础性能。比如说速度、航程、升限、过载、载弹量、爬升率、转弯半径等等,歼轰7的悲剧就在于,这些基础数据中,除了载弹量比较好看一点以外,其他的基本都只能用平庸来形容。最大速度和升限不如歼-8II,航程不如苏-27,机动性不如苏-27和歼-10。
虽然歼轰7在执行对地/对海攻击任务时,其武器挂载能力、武器使用能力和突防能力都相当不错,但这些东西一来在数据上表现不出来,二来不便于简单明了地向初级军迷或者非军迷进行科普,自然也就无法让大家认识到其优秀之处。
第三是宣传。歼轰7是用途比较单一的战斗轰炸机,既不像轰-6那样,能够以大量的载弹、超远的航程吸引眼球;又不能像苏-27、歼-10那样用炫目的机动飞行让人惊心动魄。我们看到的歼轰7的时候,它要么就是老老实实飞行,要么就是普普通通地发射导弹,实在很难吸引人的热情。对于宣传者来说,自然也更愿意选择更好看、更有噱头的歼-10。
最后就是情节。歼-10是寄托了几代中国人先进国产战机期望的结晶,从研制之初就受到军迷们的关注,同时,歼-10本身发展过程中的一波三折和种种传闻,更加深了大家的期待。而歼轰7在研制之初受到的重视和关心就不如歼-10,再加上因为发动机的原因一度险些夭折,更加不为人所知。两相比较,大家自然就会更关注歼-10了。
2. 美国是否会研发新战机?
研发下一代战机,毋庸讳言,在世界上是不解之密。如我国生产一代,试制一代,预研一代,探索一代的军工传统,歼-20是生产的一代,那么六代机就是试制的一代,按时间节点,就应该成形了吧。所以打造六代机,用不着如此高调,造就造呗,一提高了嗓门,说出的话就变了味儿,为何美国要以高八倍的声音说要研发新战机?以为细细琢磨一下,这是一个一准有趣的问题,魂舞大漠不才,乐意向网友一输款诚。作为当今世界科技实力最强力的美国,打造优秀的战斗机,总是一马当先,不甘人后,六代亦然。不信哪?可以看着,这一次他还是要比别人问世要早得多得多,因为科技第一,不缺航空发动机,(都知道),不缺先进的材料技术和工艺,不缺非常出色的航电,不缺一流的科技才队伍,而且打造顶尖战斗机从来不缺银子,敞开了用,想用多少有多少,那么,美国缺什么呢?
缺的是一点点信心。美国空军亦不缺先进的空战理念,二战以来绝大部分空战理论,皆由美国空军提出而发展成为世界空军作战思想,要造什么,不要什么,应该说美国空军总懂得,既然什么都不缺,为何总在打造战斗机方面,要矮他人一头呢?从一代机到四代机,连美国自己都承认,根本比不了俄国货,五代机就根本没法问,F-22造着造着就失去了精神,主动关掉了生产线,F-35做为廉价的低端货,倒和俄制苏-57有一拼。F-35无它,做为一型国际战斗机,空基、陆基和海基,一机三型,只想挣钱,也难怪越造越肥,有称费电。要在更先进,谁也不能比,别国没有的,它都要实现,弄到最后,最强大直弄得不伦不类,百病缠身。要问这病啥时才能好呀?这可没准。
F117的退役。F117狂造了一百架,使用了两次,被打掉了一架,立即封存,去年正式退役,原因是经过空军再三研究,这货就是隐点身,别无所长,说白了就是一个绣花的枕头,看着好看,害死个人。作为世上第一款隐身的战斗机,其命苦如此,大大超出美粉们的预期,原来,原来美国打造的东西,也是这么不靠谱呀。无独有偶的是,F-22如此,F-35也如此,心里这个着急,就甭提了,难怪以高八度的声音,要造六代机,不造不成。即便如此,有些被忽悠得极度残障者,却说小心呀小心,F-35厉害,就要来了。F-35如何,世人都明镜似的,英国用了之后,直接打造属于自己的五代机,日本空自刚想高兴一下,就遭遇一架坠毁后全面停飞。依其如此状态,800万源代码,何时才能真正解决所有技术问题,也许十年八年,也许就没有也许。
也许六代就可以。刚刚的,美国《防务新闻》就说了,六代机将比F-22飞得更远,隐身更好,弹药携载更多,信息能力更强大,听见这四个更字,美国空军的小心脏真个受不了,不是这些更,哪里来得如此多的麻烦事。为了追求一更字,害得手中无机可用,到现在只能以F-16来当家。F-15生产线关了,F-22整日大腹便便没事干,关起门来刷涂料,F-35自然更难问,正在大卖狂甩的当口,有问题也不能明说。总统下令,战机出动率要在60%以上,根本就不是一件可能完成的任务。三代四代都太老,五代不能用,上哪里弄得60%?不可一世的美国空军,终于给自己弄得败下阵来,说白了,战机出动率一半都达不到,还有何战力可言?因是心里比谁都急,大旱之望云霓,巴不得早日六代机成军,但是看这意思,比F-22还要先进呀,能不能用起来后再吹牛,今天的日子恐怕会好过一点。
3. 俄罗斯的S300和S400防空导弹系统真的不能够击落美国F22和F35战机吗?
当然可以了!
但前提是S-400和S-300这两个防空系统,要发现锁定F-22和F-35才行。
隐身战斗机最大的优势就是“隐身”,所谓的隐身,指的是可以大幅度地压缩雷达的探测距离。
根据目标反射截面积,与雷达探测距离之间的关系式可知:
雷达的探测距离,与目标的雷达反射截面积的4次方根成正比。
也就是说:当雷达反射截面积缩小为原来的十六分之一时,那么,该型雷达对该目标的最大探测距离将缩短为原来的一半。
而雷达锁定目标的距离,还要比发现目标的距离更近。当发现距离被大幅度压缩后,那么锁定距离也自然而然地被压缩了。
可以将自身被雷达发现以及锁定的距离削减一半以上,这就是隐身战斗机,相对于非隐身战斗机的最大优势。
也是隐身战斗机最令人头疼的问题。
F-22的隐身性能F-22战斗机的气动布局设计遵循了波系反射原理,也就是将入射过来的雷达波,集中反射到特定的八个方向。可以说,F-22战斗机是除了B-2A战略轰炸机之外,反射波系最少的飞机。
除了八波系反射构型之外,外倾的双垂尾,S型进气道,内置弹仓,菱形机头,二元矢量喷管,锯齿状蒙皮接缝等设计。隐身涂料,复合材料的应用,最终导致F-22战斗机的雷达反射截面积非常的小。
据美国公布的资料显示,F-22战斗机的雷达反射截面积是0.01平方米。
如此小的雷达反射截面积,就可以极大的压缩被防空雷达截获的距离。
不仅仅可以使空袭变得出乎意料,还可以最大限度地保证自身的安全。
F-35的隐身性能相对于F-22的隐身能力来看,F-35是不及的。
毕竟F-35和F-22都师出同门,那么在F-22上用到的成熟的隐身技术,也自然会出现在F-35身上。
很明显的就是:外倾的双垂尾,S型进气道,一体化的座舱盖,内置的弹仓,锯齿状的蒙皮接缝。
但是,在机身平滑程度上又不及F-22。
F-35的机腹,机身上表面都不如F-22的平滑,有多处肉眼可见的凸起。
虽说这些凸起必然会经过隐身处理,但是就从反射雷达波来看,那绝对不如平滑的机身。
毕竟作为后起之秀,F-35的使用的新技术也是F-22望尘莫及的。
如:DSI进气道,新一代隐身涂料,新一代航电系统等等。
据美国披露的资料显示,F-35的雷达反射截面积是0.1平方米,相当于F-22的10倍。
出现这种情况也在情理之中,毕竟F-35是要出口给盟国的,哪能让他的隐身性能过于强大。
相反,F-22就绝对不卖,无论日本如何请求,就是不卖。
从中也可以看出,美国对F-22和F-35的重视程度是有很大差别的。
所以说,F-35战斗机的隐身性能不及F-22,也在正常不过了。
S-300和S-400防空系统的探测能力
S-300防空系统的雷达性能S-300防空系统的雷达有64N6E2和30N6E目标制导雷达。
30N6E2雷达的最大探测距离为300千米。
30N6E相控阵雷达,工作在X波段,其最大探测距离为300千米,能够同时制导12枚导弹拦截6批空中目标。
S-400防空系统的雷达性能随着隐身作战飞机的出现,S-400也极为注重对隐身作战飞机的拦截。所以在S-400防空系统中,就出现了一个专门探测隐身飞机的雷达。
S-400防空系统的雷达有天空-M,91N6,96L6,36H6这四种。
天空-M,就是S-400防空系统中,专门对付隐身战机的相控阵雷达。
该雷达由3部分别工作在米波段,分米波段,厘米波段的雷达组成的雷达阵列。
可以在200千米外探测到雷达反射截面积值仅为0.05平方米的隐身目标。
91N6是一种双面无源相控阵雷达,它是S400防空系统最主要的传感器,对大型空中目标的探测距离高达570千米,对RCS值为4平方米目标的探测距离为390千米,对弹道导弹目标的探测距离为230千米,对隐身目标的探测距离为为150千米。
96L6全高度探测雷达,该雷达对雷达反射截面积为16平米目标的探测距离为期340千米,对雷达反射截面积为4平米目标的探测距离为250千米,对雷达反射面积为0.4平米目标的探测距离超过185千米。
36H6是目标制导雷达,主要的用途就是为防空导弹提供指示。该雷达可以在600千米范围内跟踪300个目标,并且可以同时攻击其中的36个目标,以及锁定72个目标。
综合来看,S-300防空系统对隐身目标的反制能力几乎为零。主要就是其并没有专用的反隐身雷达,在远距离上发现,锁定隐身飞机的可能性大为地降低。
而S-400防空系统有专用的反隐身雷达,对抗隐身战斗机的能力要比S-300强上一截。
但是要击落F-22和F-35难度还是相当大的,原因就是,F-22和F-35凭借着0.1平方米以下的雷达反射截面积,可以将S-300防空系统的雷达锁定距离压缩到100千米,甚至50千米以内。
由于S-400防空系统,装备的天空-M反隐身雷达对0.05平方米目标得探测距离为200千米。
根据公式来算一下,对F-22战斗机的探测距离就要大与100千米。可以在200千米以外的距离上发现F-35战斗机。
如此一来,F-22和F-35战斗机,就可以在S-300和S-400防空系统的拦截距离之外,发射空地导弹进行攻击。之后,立刻关闭舱门,加速脱离。
可见,现在的防空系统拿隐身战斗机还真的没辙。毕竟机载空地导弹的射程已经突破了100千米,隐身战机完全可以在对方防空雷达锁定范围之外开火。
4. 为什么拒绝出售F22战斗机给日本?
美国与日本关系虽然接近,但F22并不会轻易出售,这里面有多方面的原因。
其一,F22技术先进,黑科技太多,关系到美军的关键军事技术,故而美国不愿意将之与他人共享,哪怕关系再好,国家的底牌总是要的。
实际上,虽然表面呈现的技术方面F22与F35比起来已经并不算先进,但与F35那种相对低成本的廉价解决方案比起来,F22所运用的技术基准无疑高端的多,实际作为尖端空优战机,F22的性能也绝非F35可比,它们二者一个像订制货一个像量贩装,美国怎么可能把真正的好东西予人呢?(F22其实也在不断更新,大量采用了F35的新型技术强化自身)
再说了,毕竟是花费高昂费用采购的高科技装备,就算战斗力不如F35,美军也会继续保持其神秘以起到战略忽悠的目的,卖给日本搞得真相大白怎么办?美军可一下子拿不出钱换掉它们。
其二,美军自己装备的F22数量也不多,为了维持装备优势,他们不可能将太多的F22输出给外国。
美军的F22共采购187架,至停产前实际生产175架,另有8架验证机,服役期间至少发生过4次坠毁事件和4次损毁事故,目前美军手中的F22在不断老化和减少数量,他们自己也不算够用,只能依靠F35的快速列装实现更新换代。
所以问题来了,卖给日本多少才行呢?飞机如同各种军事装备一样,必须成规模才能形成战斗力,少数的战机连成军都够不上,日本哪里会要?可日本要是一口气买个八九十上百架呢?生产线都关了的F22哪里再去变?难道从美军里抽装备?假如日本的F22与美国不相上下了,那会是多么讽刺的一件事。
其三,美国主推的全球军机项目是F35,F22作为早停产的项目,重启成本昂贵,暴露机密过多,并不适合对外销售。而且F35项目是美国的发展国策,亦是他们为称霸全球军机市场编制的战略,怎么可能舍本逐末坏自家腌的咸菜呢?
现今F35销路极为良好,美国人借着这股春风灭掉了许多国家的航空发展计划,赚足了金钱和政治好处,顺带连科学开发都借着F35的推广完成了。一直都有声音指出,F35战机与对于战机系统而言,它的许多系统从研发到配套都太臃肿了,且至今仍然处于高强度的开发之中,这不像是在研究战机,倒似在借装备研发之力,搞大规模的技术攻关。
其四,美国以霸权立国,根本由不得日本挑三拣四。美国人是F22和F35的知识产权拥有者,更是国防装备控制者,他们有权对装备的外售说不。更何况日本作为美国的马仔,其地位几同附属国,一概国防、政治方向都被美国拿捏,哪里有自己的自由可言?
能以超出一般市价的价格拿到F35,对日本政府而言都属于“幸事一桩”,这等于美国接受了日本的“上供”,美日利益将进一步深化捆绑,由此即便在其它方面对美国强硬一点,他们在巨大的物质利益面前也会给几分薄面。
其五,美国的冷战思维使其并不放心盟友,始终以警惕的眼光面对世界。其实中国人应该最清楚美国的这种态度,他们不断在正常商业交流上横加干涉,限制的铁栅锁了一道又一道,在面对世界军售时美国亦是如此,哪怕英国、日本等没真正让他们放心,何况是要出售F22这种空优战机?这可是关系到美军的安身立命之本,没有制空权的美军还能打仗么?。
只有在需要的时候美国才会慷慨,比如当年需要中国对抗苏联,他们几乎把中国请进自家宝库游览;为了拉拢伊朗王国搞“阿拉伯双柱”,他们二话不说把F15和F14两款先进战机任伊朗挑选。
又比如当年需要日本分担“远东桥头堡”的压力,美国把F15战机出售给日本,这份殊荣迄今还没有其它国家享受到。当时的F15地位可不比今天的F22低,甚至更加主力,可见是不是美国“盟友”并不重要,他们觉得你有没有用才是内因。现在美军天天喊着要“重返亚洲”,日本政府也不再如以前“听话”,他们何必要那么上心的武装日本?
5. 美军放着F35不用?
这个话题真的是老生常谈了。。。。。F15EX是战斗轰炸机,可以通俗理解为是F35A的弹药补充包,未来与F35A等各类战斗机和电子战机,多机种联合作战用的。因为F35A内置弹仓只能携带4枚A1M120一枚152公斤四枚也才不过608,而且如果只对地的话也只能带两枚捷达姆一共1.816吨(一枚捷达姆908公斤)撑死内置情况下2吨以内左右最大载荷
澳大利亚空军的F35A而且F15EX和F35A搭配,未来诸机种联合作战的方式,也就是说F35A负责敲开门夺取制空权后,F15EX带着对地攻击激光制导弹药(宝石路系列)直接洗地
F15EX战斗机13.4吨的最大武器载荷能满足对地攻击任务其实在举个例子更通俗,那就是歼20与歼16,他们的关系就如同F35A与F15EX战斗机关系,歼20踹门打掉预警机,我们的电子战机干扰攻击敌人的雷达阵地、无线电通信、电子制导系统,让敌人的防空导弹系统失效,然后歼20打掉他们的战斗机,夺取制空权以后,这时歼16出场带着各类对地精确制导弹药攻击即可
歼16战斗轰炸机歼20的好帮手歼20战斗机其实不光是美国空军采购F15EX美国海军也在采购F35C的同时,加大采购了一批FA18EF超级大黄蜂block3型战斗机
FA18EFblock3型该机是2001年开始服役的block1型的后续生产改进型号,载弹量依然是8吨但是机身寿命从6000翻了三分之一到了9000小时,而美国海军采购超级大黄蜂block3型给出的理由主要就是,面对低冲突低价值的目标F35C效费比不高,让大黄蜂block3处理即可效费比更好,在一个block带着的弹药更多能打击更多目标,适合与F35C形成一种高低搭配效果。
F35C舰载战斗机总的来说美国采购F15EX,只是因为载弹量比F35A要多,未来是搭配F35A一起多机种联合作战的产物。因为现代战争是体系作战是综合因素互相对抗的结果无法一一量化,需要诸兵种联合作战优劣互补发挥哥武器的最大效应。
6. 2019年世界上的战斗机如何发展?
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这个问题是有些太过精确了哈,战斗机的发展大多都是研制一代,试飞一代,服役一代。但是到了五代机恐怕人类已经有些力不从心了,科技脚步已经完全跟不上文明的步伐,六代机的概念还比较模糊,连美国也没有拿出一个像样的定论。下面以美国接下来的空军发展来谈一下世界空军的未来之路。
两款既烧钱又备受争议的武器共同出境美国近些年最烧钱的武器装备开发无非就是“三大件”:福特级航母、F-22战斗机和F-35战斗机。福特级航母就不用多说了,美国最新最大最强的航母,当然也是世界上的,造价高达130亿美元。然后再来看美国紧急停掉的F-22战机生产线,这无非能显示出两个问题。
第一个问题就是美国所说的经费问题,已经完全无力大批量装备F-22,第二个问题就是飞机本身是否存在重大缺陷,就目前来看第一个问题的可信度比较高,因为美国不会花大价钱弄一个破烂货自己用。第三个就是美国拖了一大群小朋友一起研制的F-35雷电战机,当然F-35的制空性能肯定没有F-22好,但怎么说也是五代机,补缺一下自己的空中力量足够了。
F-22生产线在2012年被紧急叫停那么美国空军包括海上航母力量是要如何过度到五代机称霸天空的时代呢,美国这一步走的还是比较谨慎的。美国整个武装力量大约需要3000架F-35才能满足未来作战需要,在这期间美国已经购买了几个中队不同型号的F-35战斗机,包括装备给海军陆战队两栖攻击舰的F-35B垂直起降型号,空军的F-35A常规起降型号,以及F-35C舰载机型号。
两栖攻击舰上的F-35B但是F-35C刚一上舰就马上体现出了各种缺陷,飞机过重导致的弹射问题、后勤保障跟不上、机炮射击偏差问题等等,可见要更换掉现役的F-15\F-16\F-18等还需要一定的时间。本身F-35也是一款饱受性能缺陷、成本超支的战机,它的真实作战能力也备受争议,但是从以色列投入实战的角度来看,它的对地攻击能力和隐身性能还是比较出众的。
老当益壮的F--15战斗机而美国要做的就是不得不继续延长F-15C/E、F-16以及A-10攻击机的使用寿命,F-18还好说,一直是美国航母的中坚力量,F-15/16明显已经开始落伍了。而美军也开始将上舰的F-35C与F-18大黄蜂进行数据链接,让它们能实时共享作战情报,除此之外也开始着手于两款战机的战术训练与配合。
F-35C正与F-18共同训练而欧洲各国在接下来的几年里都会以美国F-35战斗机为基础提升自己的空军力量,逐渐淘汰自己的四代战斗机,进而提升北约整体的军事实力。现在世界上包括英国、以色列、意大利、日本等都陆续装备F-35战斗机,相信最早造2020年,天空就会属于五代机的天下。当然还有一位重要的明星,至于印度么,还是赶紧购买俄罗斯的苏-57才是出路(当然苏-57性能如何也是一个大大的问号),自己花了30年做出来并且耗费巨资的LCA战斗机从一出生就过时了,真是可悲。
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7. 伊朗为什么打以色列?
自美伊冲突以来,美国除了最初派遣的“林肯”号航母打击群外,已经陆续派出B-52战略轰炸机、部署爱国者导弹、最近又派出了F22五代战斗机,给伊朗带来了实实在在的战争威胁。。
“美国若攻击伊朗,那以色列就只能活一个半小时。”伊朗国会核小组委员会主席左诺尔这一句话是伊朗采取新反制措施的一部分。
首先,美国或者说特朗普十分在意以色列。美国历来重视以色列,把以色列作为中东地区抗衡伊斯兰世界的据点。但是特朗普政府又是最亲以色列的。2017年5月22日,刚上任不到5个多月的美国总统特朗普访问以色列,访问了位于耶路撒冷的犹太教圣地哭墙,成为首位在任职期间访问哭墙的美国总统。2017年12月,特朗普宣布承认耶路撒冷的“首都”地位,2018年5月14日,也就是以色列独立70周年纪念日当天,美国驻以色列新使馆启用。2019年3月25日,美国总统特朗普在内塔尼亚胡的见证下签署公告,正式承认以色列对戈兰高地的主权。
通过上述系列事件不难看出,特朗普对以色列的维护和偏袒可以说是历届美国总统之最。我们都明白投鼠忌器的道理,那么伊朗为了反制,以色列就是最好的一个目标。通过把以色列绑上战车,让美国顾虑以色列安全,不要对自己动手。
其次,美伊的这次冲突背后少不了以色列的煽风点火。2018年5月2以色列总理内塔尼亚胡出示所谓的“证据”、指责伊朗在签署核协议后依然在秘密研发核武器、“欺骗了全世界”。5月6日,内塔尼亚胡在内阁会议上又说,对伊朗,要“先下手为强”。5月9日,访问俄罗斯的以色列总理内塔尼亚胡对普京说:近几个月,伊朗伊斯兰革命卫队持续向叙利亚输送先进的武器装备,是为了对以色列形成前后夹击,这些武器装备包括攻击性无人机,地对地导弹以及针对以色列军机的伊朗制防空系统。从特朗普悍然退出伊核六方协议,到对伊朗恢复制裁,再到今天兵戎相见的局面,正是以色列最愿意看到。结合特朗普和以色列的关系,不难把美国对伊政策和以色列联系起来。所以,伊朗最恨的恐怕就是这个站在美国纸老虎后面的小狐狸。
再次,伊朗实力所限,对美国本土威胁不大,只能就近选择。伊朗的弹道导弹最远射程也就是不到3000,最远也就是打到欧洲。但作为美国盟友的欧洲目前来说还是支持六方协议的,是反对美国对伊朗政策的。那么只有以色列最合适,1.5小时的飞行时间,伊朗的弹道导弹就可以给以色列造成巨大伤害。同时,伊朗在叙利亚的部队和叙利亚军队都可以从陆地边界直接进攻以色列。可以说,伊朗队以色列的攻击是现实可行的,威胁是实实在在的。
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