杭州湾跨海铁路大桥(杭州湾大桥最长多少公里)
资讯
2023-12-01
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1. 杭州湾跨海铁路大桥,杭州湾大桥最长多少公里?
36公里
题目内容
杭州湾大桥目前是世界上最长的跨海大桥,全长大约36千米,比香港青马大桥的16倍还多0.8千米.香港青马大桥全长大约多少千米?
2. 杭州湾跨海大桥是什么时候建成?
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设;于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时
3. 杭州湾跨海大桥全长几公里?
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
4. 杭州湾跨海大桥开车怎么进?
方案A:G15高速公路上海方向行驶(不需要返回前往杭州湾跨海大桥)→大桥南岸服务区内停车场→购票领取海天一洲停车证→驾车前往海天一洲游览
方案B:G15高速公路杭州方向行驶(不需要返回,前往杭州湾跨海大桥)→大桥北岸服务区内停车场→北服务区购票、领取海天一洲停车证→驾车前往海天一洲游览。
海天一洲交通车票为15元(往返)。观光平台每票50元,观光塔每票60元,如果买联票的话,每人100元。观光塔的票不能单买,只有凭观光平台门票才可以买观光塔门票。
5. 杭州湾跨海大桥离杭州有多远?
杭州湾跨海大桥全长36公里。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。
6. 杭州湾跨海大桥的介绍?
杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元,设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里,投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里,投资额17.8亿元;南岸接线55.3公里,投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元,实际建设工期43个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥,双向6车道,设计时速100公里,设计使用寿命100年,建设期限5年。建成后,宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3.5万吨级轮船;南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块,其中海上部分桥梁长32公里。 杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念,兼顾杭州湾复杂的水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案,大桥在海面上有4个转折点,从空中鸟瞰,平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾,线形优美,生动活泼。从立面上看,大桥也并不是一条水平线,而是上下起伏,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 此外,杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1万平方米的海中平台,足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台,是海中施工的据点。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔,既可俯瞰波涛汹涌的大海,饱览海上风光,也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥,距离大桥约有150米左右。 另外,这座海上"长虹"还将是我国第一座"数字化大桥"。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系,把杭州湾跨海大桥建成"数字化大桥"。整座大桥将设置中央监视系统,平均每公里就有1对监视器,整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的"眼"中。这样,不仅大桥可进行科学合理的维护管理,而且大桥"身体"的健康状况也在适时掌握之中。 据悉,杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处,是在设计时考虑到了两个安全因素:一是高速公路车辆通行安全因素,通常直段不能太长;二是桥下船舶航行安全因素,减少建桥对水流的影响,保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因,同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。 杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工,于2007年6月26日15时40分全线贯通,2007年11月30日完成桥面铺装,2008年5月1日建成通车。 大桥亮点 大桥36公里的长度,使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步核定,大桥共需要钢材76.9万吨,水泥129.1万吨,石油沥青1.16万吨,木材1.91万立方米,混凝土240万立方米,各类桩基7000余根,为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制,大型平板车梁上运梁的工艺,开创了国内外重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案,单片梁重达2180吨,为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 在南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间,将作为海上作业人员生活基地,海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
7. 绍兴跨海大桥介绍?
杭州湾绍兴大桥,又称嘉绍跨江大桥、杭州湾绍兴通道,南起上虞沽渚,跨过杭州湾,穿过嘉兴秀洲区,与乍嘉苏高速公路相连接,可直达长三角中心城市上海,到时绍兴、上虞到上海的乘车距离将缩短为90分钟。
基本信息
中文名杭州湾绍兴大桥别名嘉绍跨江大桥投资成本116亿元
简介
杭州湾绍兴大桥,全长69公里,其中跨江大桥长约12公里,估算总投资116亿元,全线按杭甬高速公路标准建设。杭州湾绍兴大桥开通后,杭州湾两岸的长三角各地市间的联系将更加密切和快捷。
杭州湾绍兴大桥,是上虞市由“曹娥江时代”迈向“杭州湾时代”的标志,是浙江省公路“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”骨架公路网中的第二通道。该项目是国家高速公路“7918”网中第2纵——沈阳至海口高速公路常熟至台州并行线跨越钱塘江的关键性工程,将直接连接嘉兴、绍兴两地及苏锡常和浙东南地区。它对绍兴产业经济发展特别有利,对绍兴构建杭州湾产业带、实现区域经济社会一体化进程等,具有十分重要意义。
2005年1月,项目取得国家发改委项目建议书批复。2007年12月,获得项目工程可行性研究报告批复。2008年3月,项目初步设计通过了省内预审查。2008年5月12日11点18分,上虞市北边小镇沥海曹娥江入海口附近一工地,一座栈桥正式动工,这标志着杭州湾上第二座跨海大桥,即杭州湾绍兴大桥进入了正式施工阶段。
杭州湾绍兴大桥,命运坎坷。早在10多年前,有关部门就开展了相关研究。 2000年,浙江省政府第六十一次常务会一锤定音:宁波先上;绍兴随后上。尽管建桥暂时受阻,但绍兴当地政府仍然没有放弃大桥的立项审批工作。绍兴市的领导甚至曾这样表示:“我们可以不要国家一分钱,自筹资金也要建桥。”浙江交通厅认为:宁波大桥的服务范围主要包括:宁波地区,嘉兴、舟山地区以及上海周遍城市。绍兴通道服务的范围更加广,主要是:嘉兴、上海地区,绍兴地区、浙江中部地区、以及台州温州部分沿海地区,甚至把福建的车流也拉上了。宁波通道先于绍兴通道开工,比绍兴通道长。但绍兴通道(双向8车道)比宁波通道(双向6车道)宽,双方都有各自优势!
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1. 杭州湾跨海铁路大桥,杭州湾大桥最长多少公里?
36公里
题目内容
杭州湾大桥目前是世界上最长的跨海大桥,全长大约36千米,比香港青马大桥的16倍还多0.8千米.香港青马大桥全长大约多少千米?
2. 杭州湾跨海大桥是什么时候建成?
杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设;于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时
3. 杭州湾跨海大桥全长几公里?
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交;线路全长36千米,桥梁总长35.7千米,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
4. 杭州湾跨海大桥开车怎么进?
方案A:G15高速公路上海方向行驶(不需要返回前往杭州湾跨海大桥)→大桥南岸服务区内停车场→购票领取海天一洲停车证→驾车前往海天一洲游览
方案B:G15高速公路杭州方向行驶(不需要返回,前往杭州湾跨海大桥)→大桥北岸服务区内停车场→北服务区购票、领取海天一洲停车证→驾车前往海天一洲游览。
海天一洲交通车票为15元(往返)。观光平台每票50元,观光塔每票60元,如果买联票的话,每人100元。观光塔的票不能单买,只有凭观光平台门票才可以买观光塔门票。
5. 杭州湾跨海大桥离杭州有多远?
杭州湾跨海大桥全长36公里。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,成为继青岛胶州湾大桥和美国庞恰特雷恩湖桥后的目前世界上最长的跨海大桥和世界第三长的桥梁。
6. 杭州湾跨海大桥的介绍?
杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元,设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里,投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里,投资额17.8亿元;南岸接线55.3公里,投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元,实际建设工期43个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥,双向6车道,设计时速100公里,设计使用寿命100年,建设期限5年。建成后,宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3.5万吨级轮船;南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块,其中海上部分桥梁长32公里。 杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念,兼顾杭州湾复杂的水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案,大桥在海面上有4个转折点,从空中鸟瞰,平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾,线形优美,生动活泼。从立面上看,大桥也并不是一条水平线,而是上下起伏,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 此外,杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1万平方米的海中平台,足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台,是海中施工的据点。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔,既可俯瞰波涛汹涌的大海,饱览海上风光,也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥,距离大桥约有150米左右。 另外,这座海上"长虹"还将是我国第一座"数字化大桥"。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系,把杭州湾跨海大桥建成"数字化大桥"。整座大桥将设置中央监视系统,平均每公里就有1对监视器,整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的"眼"中。这样,不仅大桥可进行科学合理的维护管理,而且大桥"身体"的健康状况也在适时掌握之中。 据悉,杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处,是在设计时考虑到了两个安全因素:一是高速公路车辆通行安全因素,通常直段不能太长;二是桥下船舶航行安全因素,减少建桥对水流的影响,保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因,同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。 杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工,于2007年6月26日15时40分全线贯通,2007年11月30日完成桥面铺装,2008年5月1日建成通车。 大桥亮点 大桥36公里的长度,使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步核定,大桥共需要钢材76.9万吨,水泥129.1万吨,石油沥青1.16万吨,木材1.91万立方米,混凝土240万立方米,各类桩基7000余根,为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制,大型平板车梁上运梁的工艺,开创了国内外重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案,单片梁重达2180吨,为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 在南航道再往南1.7公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间,将作为海上作业人员生活基地,海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
7. 绍兴跨海大桥介绍?
杭州湾绍兴大桥,又称嘉绍跨江大桥、杭州湾绍兴通道,南起上虞沽渚,跨过杭州湾,穿过嘉兴秀洲区,与乍嘉苏高速公路相连接,可直达长三角中心城市上海,到时绍兴、上虞到上海的乘车距离将缩短为90分钟。
基本信息
中文名杭州湾绍兴大桥别名嘉绍跨江大桥投资成本116亿元
简介
杭州湾绍兴大桥,全长69公里,其中跨江大桥长约12公里,估算总投资116亿元,全线按杭甬高速公路标准建设。杭州湾绍兴大桥开通后,杭州湾两岸的长三角各地市间的联系将更加密切和快捷。
杭州湾绍兴大桥,是上虞市由“曹娥江时代”迈向“杭州湾时代”的标志,是浙江省公路“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”骨架公路网中的第二通道。该项目是国家高速公路“7918”网中第2纵——沈阳至海口高速公路常熟至台州并行线跨越钱塘江的关键性工程,将直接连接嘉兴、绍兴两地及苏锡常和浙东南地区。它对绍兴产业经济发展特别有利,对绍兴构建杭州湾产业带、实现区域经济社会一体化进程等,具有十分重要意义。
2005年1月,项目取得国家发改委项目建议书批复。2007年12月,获得项目工程可行性研究报告批复。2008年3月,项目初步设计通过了省内预审查。2008年5月12日11点18分,上虞市北边小镇沥海曹娥江入海口附近一工地,一座栈桥正式动工,这标志着杭州湾上第二座跨海大桥,即杭州湾绍兴大桥进入了正式施工阶段。
杭州湾绍兴大桥,命运坎坷。早在10多年前,有关部门就开展了相关研究。 2000年,浙江省政府第六十一次常务会一锤定音:宁波先上;绍兴随后上。尽管建桥暂时受阻,但绍兴当地政府仍然没有放弃大桥的立项审批工作。绍兴市的领导甚至曾这样表示:“我们可以不要国家一分钱,自筹资金也要建桥。”浙江交通厅认为:宁波大桥的服务范围主要包括:宁波地区,嘉兴、舟山地区以及上海周遍城市。绍兴通道服务的范围更加广,主要是:嘉兴、上海地区,绍兴地区、浙江中部地区、以及台州温州部分沿海地区,甚至把福建的车流也拉上了。宁波通道先于绍兴通道开工,比绍兴通道长。但绍兴通道(双向8车道)比宁波通道(双向6车道)宽,双方都有各自优势!
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