歼10歼11(如果歼11B和歼7PG对比)
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2023-12-02
467
1. 歼10歼11,如果歼11B和歼7PG对比?
近来,一则歼11B和歼七PG的中巴对抗演练吸引了人们的目光,据悉两架中国空军的歼11B和巴基斯坦空军的四架歼7PG进行了对抗演练,演练结果是歼11B无一损伤,而歼7PG被判击落两架,有说法是不分胜负,但究竟真相怎样,胜负关系又如何,我们不是空军相关人员,也不是空勤人员,只能从两者的性能分析中去一探究竟。
歼7PG,是出口到巴基斯坦的歼-7MG,现已全部定名为歼-7PG。巴方报称其综合作战能力比歼-7P提高83.9%。歼-7PG在巴军中将与38架F-16A战斗机形成高低搭配的配置。从歼7MG来看,其气动来自歼七的重要改型歼七E,将三角翼改为双三角翼,而动力则采用了歼七III的涡喷13系列动力,而不是早期歼七的涡喷7系列动力,相比涡喷7系列,推力有了很大提高,毕竟涡喷13不是来自苏联图曼斯基设计局的R11-F-300发动机,而是继承自更先进的米格21MF的R13发动机,中方最早接触该发动机在上世纪70年代的东欧,后从埃及用相关飞机换回了一批米格21MF和米格23,由此诞生了歼七III和涡喷13及改自米格23发动机R29的涡喷15发动机。
由于换装了全新大推力发动机,歼7MG的性能有了很大提高,同时由于改进了双三角翼布局,其高低速性能都有了令人满意的提高,特别是中低空机动性有了相当的增加,由此可以说歼7的双三角翼改型在机动飞行性能上达到了国外二代战斗机的较好水平,并已接近第三代战斗机的水平,被誉为改的最好的第二代战斗机,同时在航电方面改装了最新的雷达和抬头显示器,新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。而就歼7的最新型号歼七G来说,其换装了整体风挡、头盔瞄准器,换装了全新的JL-7雷达和敌我识别器及全向雷达告警器等,而且还有手不离杆HOTAS设计,应该说歼七G是歼七系列的极致体现。
而就歼11B来说,其是基于俄罗斯的第四代战斗机苏27SK而来,是中国沈阳飞机工业集团公司在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第四代重型战斗机(国际标准)。在苏-27SK战机的设计基础上,换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10太行涡扇发动机等核心部件。应该说歼11B是重型战斗机,而歼7PG 则属于轻型战斗机,从起飞重量也能看出来,歼11B的起飞重量30吨以上,而歼7PG的的起飞重量则在9.1吨,歼11B的起飞重量是歼七PG的三倍以上,就航程而言,虽然歼7PG有了很大提高,航程也远远超过了基本型的1500公里,达到了2200公里,这也接近了歼八的航程水平,而歼八起飞重量更大,采用双发配置,应该说成飞把二代轻型机改成了二代大型机的航程水平,实属不易。但就实质而言,歼11B的雷达探测距离更远,航程超过3500公里,这不是歼七PG所能比拟的,而考虑到此次对抗歼11B作为攻方不能采用地面雷达导引,而也不能采用预警机,从某种程度上说是交战规则拉近了双方的差距,而就此评论歼11B和歼七PG的性能孰优孰劣,实在是没多大价值,毕竟现在都是体系作战,任何空战都脱离不开体系的力量!而从歼11B和歼七PG的代差看,就可以知道两者的巨大差距!End!
2. 如何评价歼16?
歼16是空军向攻防兼备转型的核心机型。
歼16之前的空军很长一段时间以来,我空军都是一支防守型空军,从二代的歼7、歼8到三代的歼10、歼11战斗机,都是以制空为主的空优型战斗机,这些战斗机主要也比较善于执行国土防空任务,至于进攻能力还是比较欠缺,即便是最新型的歼10C,对地对海攻击能力也不高。
歼16之前,空军战机中负责攻击的就是飞豹和苏30这两款,飞豹战机机动性能较差,基本可以看作是飞的较远的一个空中武器平台,上百架苏30MKK和苏30MK2属于多功能战斗机,攻击能力突出制空能力也不错,但这些苏30服役多年,一是航电雷达武器系统已经落伍,二是空军对苏30的使用强度高,这些苏30的机体也慢慢老化,急需一款新型的多功能战机来替换。
歼16是一个空中多面手歼16是我国在歼11B的基础上改进而来的一款多功能重型战斗机,这就犹如从苏27发展而来的苏30,而不是空军苏30的仿制版。歼16战斗机几个突出特点,一是作战功能全面,歼16战斗机保留了原本“侧卫”系列的优秀气动布局,机动能力自然不俗,挂载PL-15远程空空导弹面对任何一款三代机都具备远程攻击优势。
在近距离格斗方面,歼16依靠自身机动性能和国产PL-10格斗导弹拥有一流的“狗斗”能力。此外,歼16挂载能力非常强悍,最大载弹量可达12吨,同样是一款多功能战斗机但歼16的载弹量已经超过了同类型的苏30MKK、阵风、苏30MI等。
歼16还有一个特点是机载系统先进。歼16装备了国产最新型有源相控阵雷达,对空探测距离超过250千米,并且装备有与歼20类似的态势感知系统,信息化程度非常高,在目前世界上的多功能战斗机中,歼16绝对属于出类拔萃的一款。
歼16对空军的作用歼16可以携带反舰导弹和精确制导空地弹药执行多种打击任务,并且歼16拥有1500千米的作战半径,挂载副油箱的情况下作战半径接近2000千米,如此远的航程再加上歼16的挂载能力,几乎可以当作一架轻型轰炸机使用!
歼16是我国利用当前最先进技术打造出的一款顶级三代半多功能战斗机,歼16的大量服役让空军第一次拥有了可靠的战术进攻能力,是空军由国土防空向攻防兼备转型过程中的关键机型。
3. 歼十后续还会有升级版吗?
会有多种型号出来,产量不会太低,现在歼10a.b已停产,只有c型在生产,预计产量不会低于200架,毕竟未来会有500家左右的二代机退役,还会有局部隐身的歼10出来,加上歼16重型战斗机大批量生产,歼11b大改型会生产一批,数量不会太多。预计未来几年新生产的三代及三代报飞机生产数量大概会有650架到900架之间,四代机歼20批量生产会逐步加大的,目前歼20大概有2个团在战备值班,生产线现在有3条,最多一年能生产72架,但是现在年产量不会太高,升级一批生产一批仍是常态。从世界上来看,中国拥有三代机数量会仅次于美国,大约会有1200架到1600架之间,逐步奠定世界第二大空军的地位。目前唯一缺乏的是隐身轰炸机和大型运输机的产量,空军信息化水平距离老美还有一段距离去追赶。这些随着时间的发展会逐步赶上并超越,并将在不远的将来成为一只世界上最强大的人民空军
4. 中国为什么会派歼10C参加中巴雄鹰VII演习?
崤山小虎第286条回答。
小虎真是太有幸了,作为曾经参加过“中巴联合演习”的普通一兵,没想到今天还有机会回答中巴雄鹰演习之类的话题。至于我们国家为什么要派歼10C参加演习,如果小虎套用国防部或者空军官方的发言,我们这是年度日常安排、中巴友谊万岁、宁舍金子不舍中巴友谊等等之类的话,大家肯定耳朵老茧都磨出来了。。。
那么小虎就站在过来人的立场上透漏点干货:
一、我们绝对不是去和巴铁的F16去打排位的。巴铁虽然买了美国的F16,但美国人有规定啊,F16不能到中国去。所以,大家每次看到双数的中巴联合演习来的都是枭龙、歼7改、幻影三之类的。
那么长久肯定导致一个问题,我们每次都用的歼10、歼11(改)、苏27等,往后自然是我们赢得多了。甚至可以说是绝对的优势吧。这样的话,这个演习还有意义吗?
所以,F16出不出马小虎是不敢乱说的。反正美国人也不是天天在啊。
另外一个,某岛的F16和巴铁的F16好像差不多吧,所以我们才派某地的歼10C……(哎呀,好像一不小心说多了。。。。)
二、我们绝对没有向南亚某国敲边鼓啊。南亚某国去年还和我国在边境搞了点摩擦,今年又和日本君拉拉扯扯,关系好不暧昧。虽然去年我们胜利了,但显然没有打击南亚小霸王的嚣张气焰。
为什么呢?因为他们虽然热衷于摔飞机,但是他们的幻影2000和苏30MKI又确实比我们要强一些。(这明显是欺负我国中无人哪)
所以,我们派歼10C去巴铁那里联训,主要就是向经常和小霸王较量的巴铁取取经的。
另外宁舍金子,不舍中巴友谊,我们去朋友家,不带点上好的礼品,也不是我们中华民族的传统嘛。(至于敲边鼓,我可没说啊!)
三、我们绝对没有向巴铁推销歼10C。什么?你说我们要推销歼10C?怎么可能(bu xing ma)?
作为联合演习的传统保留节目,最后肯定是巴方准将级别的试驾、试乘歼10C,而我们呢,试驾试乘枭龙(zhansun),难道试驾我们还要再把(枭龙)买回来不成?
当然了作为经常刺激小霸王的好兄弟,亲兄弟,明算账,我们也不是不会照顾的,毕竟这也是一款半隐身的、多功能的(制空制地)、相控阵的、三代半战机嘛!
四、我们肯定是为了中巴友谊才出动歼10C的。当然了,兄弟们之间相互交流是少不了的,毕竟我们国家长期处于和平年代,军人的战斗意志、战斗素养都需要有些丰富战斗经验的巴铁兄弟多多指导。
毕竟巴铁可是经常和欧盟国家一起搞一些军事演习的,甚至红旗军演也是参加过得。为了我们中巴两国的友谊,我们出动歼10C是在合适不过的了。
题外话:谢谢你的阅读。麻烦关注小虎,小虎作为一个老兵自媒体也需要您的支持。多谢了。
5. 美媒称歼10已可匹敌F15?
虽然说J-10在飞行性能上相比F-15有那么一些优势,比如中亚音速区的可用过载,超音速区的可用过载和跨音速加速能力,但是空战不是格斗,航电和可搭载的导弹数量决定超视距空战能力进而决定整体空战能力的大头。
硬要说J-10匹敌F-15,单机性能55开,这种说法只能说非常扯淡。近年来国内军演中放宽了对挂载的限制之后,J-10天天被J-11摁着打。如果说J-10匹敌F-15,那么至少也得和J-11打个有来有回吧?
不要觉得重型机多出来的重量没用。J-11虽然用的是平板缝隙天线雷达,但是因为机头直径更大,雷达孔径更大,搜索距离反而比用AESA有源相控阵的J-10更远。就更不要说用AESA的F-15C后期型了。
J-10在挂载3个副油箱的情况下能保证1250-1450km的作战半径,而这个时候的作战挂载只有4枚中距弹+2枚格斗弹。而F-15C用复合挂架可以挂载3个副油箱的情况下还能挂10枚以上导弹,这难道不是优势吗?而且F-15作战半径更大滞空时间更长,在实际的作战中可选择的战术也更多,回旋余地更大,就算比不过J-11的最新型号,也能把J-10给比下去。
当然了,美国人这么说也不是没有原因,大概是空军又缺钱了,需要忽悠忽悠。
如果要拿J-10跟周边国家的F-15比,大概也就能跟日本那批机龄较老导弹落后的F-15J早期型打。装备AN/APG-63V1的F-15K肯定是打不过的。
但是装备的横向比较没有任何意义,J-10作为一款设计用于国土防空的截击战斗机本身性能也不是完全侧重于空优的。历次东海巡逻都是用的J-11系列也说明了这点,所以要跟F-15比也应该拿国内的J-11系列。
6. 中国现有的第三代战斗机有哪几种?
各国第三代战斗机(美标3代,俄标4代)
从上世纪四十年代中期以喷气式发动机为动力的战斗机出现后,按时代特别是按技术水平将各种战斗机分为了四代,目前正在发展第五代战斗机。第三代战斗机是上世纪70年代中期开始装备空军的、以高机动性为主要特点的超音速战斗机。
第三代战斗机的典型机型有:美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18,俄罗斯的苏-27、米格-29,法国的幻影2000,中国的歼10、歼11等。
俄罗斯分代标准将此类战斗机分为第四代。
▲中国 歼10“猛龙”战斗机
▲中国 歼11战斗机(苏-27)
中国 歼15“飞鲨”舰载战斗机
▲俄罗斯 米格-27战斗机 “侧卫”
▲俄罗斯 米格-27战斗机 “侧卫”
▲俄罗斯 苏-33舰载战斗机 海侧卫
▲俄罗斯 米格-29战斗机 支点
▲俄罗斯 苏-29K舰载战斗机
▲俄罗斯 米格-31战斗机 捕狐犬
▲美国 F-14“雄猫”战斗机
▲美国 F-15“鹰”战斗机
▲美国 F-16“隼”战斗机
▲美国 F/A-18C/D“大黄蜂”舰载战斗机
▲法国 幻影2000战斗机
▲欧洲 狂风战斗机
▲中国台湾省 IDF战斗机
▲日本 F-2 战斗机
▲印度LCA“光辉”战斗机
特点
第三代战斗机出现于1960年代,这个阶段将先前累积的使用经验已经各种试验
苏联米格-25的结果加以整合。许多高速飞行时的现象和控制问题获得相当程度的解决,高后掠角度的机翼设计已经不受到青睐,三角翼和几何可变机翼与后掠角度小于45度的梯形翼成为设计的主流。发动机的输出透过耐高温特殊材料和冷却技术而更上一层楼。雷达与各类航电逐渐成熟与复杂化,机鼻进气口已经几乎完全被放弃,以配合大型雷达天线的安装需求,而这个需求使得飞机的大小和成本迅速高涨。
第三代战斗机将空对空飞弹作为标准武装之一,并且在越战、六日战争与印巴边界冲突当中使用,这些使用经验对于飞弹系统本身多是负面的评价,不过飞弹的重要性以及发展的方向逐渐在各国受到重视,打下日后的基础。
前两代的发展当中,单一用途的拦截机与战斗轰炸机进展至此,受惠于各项系统的进步,尤其是雷达与航电的功能以及效能,使得第三代的战斗机开始趋向多任务,多用途的路线。此代的战机以F-15、F-16、MiG-25 为主要代表。
中国空军至今拥有多种三代机并且四代机也在有条不紊研发中。本文盘点中国空军目前主力战机。除了常见的歼-10系列、歼-11等战斗机系列,还包括了轰炸机、加油机、运输机、预警机等多个机种。除此之外,还有正在研发的歼-20、“鹘鹰”战机以及运-20运输机等机型,可谓中国空军全家福。细细一算,中国军队目前现役和在研的三代以上战斗机包括苏-27、苏-30、歼-11、歼-10A、歼-10B、歼-15、歼-16、歼轰-7、歼-20、“鹘鹰”战机达到10种,紧追美国步伐,排名世界第二。
近年以来,拿中国空军和日本空中自卫队对比的消息就非常多了,但是事实上,中国空军无论是数量还是质量都不是日本空中自卫队能比的,现在能和中国空军比数量的只有美国空军,即使是俄罗斯空军或者整个欧洲空军联合在一起,作战军队数量和质量也不如中国空军。更不用提日本空中自卫队了,根本就不是一个级别的战斗力,而就亚太地区而言,中国的空军基本上和日韩的战术力量相等,而战略力量能和中国比的也只有美国和俄罗斯,其他世界上任何一个国家都没有和中国比的资本。
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1. 歼10歼11,如果歼11B和歼7PG对比?
近来,一则歼11B和歼七PG的中巴对抗演练吸引了人们的目光,据悉两架中国空军的歼11B和巴基斯坦空军的四架歼7PG进行了对抗演练,演练结果是歼11B无一损伤,而歼7PG被判击落两架,有说法是不分胜负,但究竟真相怎样,胜负关系又如何,我们不是空军相关人员,也不是空勤人员,只能从两者的性能分析中去一探究竟。
歼7PG,是出口到巴基斯坦的歼-7MG,现已全部定名为歼-7PG。巴方报称其综合作战能力比歼-7P提高83.9%。歼-7PG在巴军中将与38架F-16A战斗机形成高低搭配的配置。从歼7MG来看,其气动来自歼七的重要改型歼七E,将三角翼改为双三角翼,而动力则采用了歼七III的涡喷13系列动力,而不是早期歼七的涡喷7系列动力,相比涡喷7系列,推力有了很大提高,毕竟涡喷13不是来自苏联图曼斯基设计局的R11-F-300发动机,而是继承自更先进的米格21MF的R13发动机,中方最早接触该发动机在上世纪70年代的东欧,后从埃及用相关飞机换回了一批米格21MF和米格23,由此诞生了歼七III和涡喷13及改自米格23发动机R29的涡喷15发动机。
由于换装了全新大推力发动机,歼7MG的性能有了很大提高,同时由于改进了双三角翼布局,其高低速性能都有了令人满意的提高,特别是中低空机动性有了相当的增加,由此可以说歼7的双三角翼改型在机动飞行性能上达到了国外二代战斗机的较好水平,并已接近第三代战斗机的水平,被誉为改的最好的第二代战斗机,同时在航电方面改装了最新的雷达和抬头显示器,新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。而就歼7的最新型号歼七G来说,其换装了整体风挡、头盔瞄准器,换装了全新的JL-7雷达和敌我识别器及全向雷达告警器等,而且还有手不离杆HOTAS设计,应该说歼七G是歼七系列的极致体现。
而就歼11B来说,其是基于俄罗斯的第四代战斗机苏27SK而来,是中国沈阳飞机工业集团公司在引进前苏联/俄罗斯的苏-27SK后为提高航电系统效能而自行研制的第四代重型战斗机(国际标准)。在苏-27SK战机的设计基础上,换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统、涡扇10太行涡扇发动机等核心部件。应该说歼11B是重型战斗机,而歼7PG 则属于轻型战斗机,从起飞重量也能看出来,歼11B的起飞重量30吨以上,而歼7PG的的起飞重量则在9.1吨,歼11B的起飞重量是歼七PG的三倍以上,就航程而言,虽然歼7PG有了很大提高,航程也远远超过了基本型的1500公里,达到了2200公里,这也接近了歼八的航程水平,而歼八起飞重量更大,采用双发配置,应该说成飞把二代轻型机改成了二代大型机的航程水平,实属不易。但就实质而言,歼11B的雷达探测距离更远,航程超过3500公里,这不是歼七PG所能比拟的,而考虑到此次对抗歼11B作为攻方不能采用地面雷达导引,而也不能采用预警机,从某种程度上说是交战规则拉近了双方的差距,而就此评论歼11B和歼七PG的性能孰优孰劣,实在是没多大价值,毕竟现在都是体系作战,任何空战都脱离不开体系的力量!而从歼11B和歼七PG的代差看,就可以知道两者的巨大差距!End!
2. 如何评价歼16?
歼16是空军向攻防兼备转型的核心机型。
歼16之前的空军很长一段时间以来,我空军都是一支防守型空军,从二代的歼7、歼8到三代的歼10、歼11战斗机,都是以制空为主的空优型战斗机,这些战斗机主要也比较善于执行国土防空任务,至于进攻能力还是比较欠缺,即便是最新型的歼10C,对地对海攻击能力也不高。
歼16之前,空军战机中负责攻击的就是飞豹和苏30这两款,飞豹战机机动性能较差,基本可以看作是飞的较远的一个空中武器平台,上百架苏30MKK和苏30MK2属于多功能战斗机,攻击能力突出制空能力也不错,但这些苏30服役多年,一是航电雷达武器系统已经落伍,二是空军对苏30的使用强度高,这些苏30的机体也慢慢老化,急需一款新型的多功能战机来替换。
歼16是一个空中多面手歼16是我国在歼11B的基础上改进而来的一款多功能重型战斗机,这就犹如从苏27发展而来的苏30,而不是空军苏30的仿制版。歼16战斗机几个突出特点,一是作战功能全面,歼16战斗机保留了原本“侧卫”系列的优秀气动布局,机动能力自然不俗,挂载PL-15远程空空导弹面对任何一款三代机都具备远程攻击优势。
在近距离格斗方面,歼16依靠自身机动性能和国产PL-10格斗导弹拥有一流的“狗斗”能力。此外,歼16挂载能力非常强悍,最大载弹量可达12吨,同样是一款多功能战斗机但歼16的载弹量已经超过了同类型的苏30MKK、阵风、苏30MI等。
歼16还有一个特点是机载系统先进。歼16装备了国产最新型有源相控阵雷达,对空探测距离超过250千米,并且装备有与歼20类似的态势感知系统,信息化程度非常高,在目前世界上的多功能战斗机中,歼16绝对属于出类拔萃的一款。
歼16对空军的作用歼16可以携带反舰导弹和精确制导空地弹药执行多种打击任务,并且歼16拥有1500千米的作战半径,挂载副油箱的情况下作战半径接近2000千米,如此远的航程再加上歼16的挂载能力,几乎可以当作一架轻型轰炸机使用!
歼16是我国利用当前最先进技术打造出的一款顶级三代半多功能战斗机,歼16的大量服役让空军第一次拥有了可靠的战术进攻能力,是空军由国土防空向攻防兼备转型过程中的关键机型。
3. 歼十后续还会有升级版吗?
会有多种型号出来,产量不会太低,现在歼10a.b已停产,只有c型在生产,预计产量不会低于200架,毕竟未来会有500家左右的二代机退役,还会有局部隐身的歼10出来,加上歼16重型战斗机大批量生产,歼11b大改型会生产一批,数量不会太多。预计未来几年新生产的三代及三代报飞机生产数量大概会有650架到900架之间,四代机歼20批量生产会逐步加大的,目前歼20大概有2个团在战备值班,生产线现在有3条,最多一年能生产72架,但是现在年产量不会太高,升级一批生产一批仍是常态。从世界上来看,中国拥有三代机数量会仅次于美国,大约会有1200架到1600架之间,逐步奠定世界第二大空军的地位。目前唯一缺乏的是隐身轰炸机和大型运输机的产量,空军信息化水平距离老美还有一段距离去追赶。这些随着时间的发展会逐步赶上并超越,并将在不远的将来成为一只世界上最强大的人民空军
4. 中国为什么会派歼10C参加中巴雄鹰VII演习?
崤山小虎第286条回答。
小虎真是太有幸了,作为曾经参加过“中巴联合演习”的普通一兵,没想到今天还有机会回答中巴雄鹰演习之类的话题。至于我们国家为什么要派歼10C参加演习,如果小虎套用国防部或者空军官方的发言,我们这是年度日常安排、中巴友谊万岁、宁舍金子不舍中巴友谊等等之类的话,大家肯定耳朵老茧都磨出来了。。。
那么小虎就站在过来人的立场上透漏点干货:
一、我们绝对不是去和巴铁的F16去打排位的。巴铁虽然买了美国的F16,但美国人有规定啊,F16不能到中国去。所以,大家每次看到双数的中巴联合演习来的都是枭龙、歼7改、幻影三之类的。
那么长久肯定导致一个问题,我们每次都用的歼10、歼11(改)、苏27等,往后自然是我们赢得多了。甚至可以说是绝对的优势吧。这样的话,这个演习还有意义吗?
所以,F16出不出马小虎是不敢乱说的。反正美国人也不是天天在啊。
另外一个,某岛的F16和巴铁的F16好像差不多吧,所以我们才派某地的歼10C……(哎呀,好像一不小心说多了。。。。)
二、我们绝对没有向南亚某国敲边鼓啊。南亚某国去年还和我国在边境搞了点摩擦,今年又和日本君拉拉扯扯,关系好不暧昧。虽然去年我们胜利了,但显然没有打击南亚小霸王的嚣张气焰。
为什么呢?因为他们虽然热衷于摔飞机,但是他们的幻影2000和苏30MKI又确实比我们要强一些。(这明显是欺负我国中无人哪)
所以,我们派歼10C去巴铁那里联训,主要就是向经常和小霸王较量的巴铁取取经的。
另外宁舍金子,不舍中巴友谊,我们去朋友家,不带点上好的礼品,也不是我们中华民族的传统嘛。(至于敲边鼓,我可没说啊!)
三、我们绝对没有向巴铁推销歼10C。什么?你说我们要推销歼10C?怎么可能(bu xing ma)?
作为联合演习的传统保留节目,最后肯定是巴方准将级别的试驾、试乘歼10C,而我们呢,试驾试乘枭龙(zhansun),难道试驾我们还要再把(枭龙)买回来不成?
当然了作为经常刺激小霸王的好兄弟,亲兄弟,明算账,我们也不是不会照顾的,毕竟这也是一款半隐身的、多功能的(制空制地)、相控阵的、三代半战机嘛!
四、我们肯定是为了中巴友谊才出动歼10C的。当然了,兄弟们之间相互交流是少不了的,毕竟我们国家长期处于和平年代,军人的战斗意志、战斗素养都需要有些丰富战斗经验的巴铁兄弟多多指导。
毕竟巴铁可是经常和欧盟国家一起搞一些军事演习的,甚至红旗军演也是参加过得。为了我们中巴两国的友谊,我们出动歼10C是在合适不过的了。
题外话:谢谢你的阅读。麻烦关注小虎,小虎作为一个老兵自媒体也需要您的支持。多谢了。
5. 美媒称歼10已可匹敌F15?
虽然说J-10在飞行性能上相比F-15有那么一些优势,比如中亚音速区的可用过载,超音速区的可用过载和跨音速加速能力,但是空战不是格斗,航电和可搭载的导弹数量决定超视距空战能力进而决定整体空战能力的大头。
硬要说J-10匹敌F-15,单机性能55开,这种说法只能说非常扯淡。近年来国内军演中放宽了对挂载的限制之后,J-10天天被J-11摁着打。如果说J-10匹敌F-15,那么至少也得和J-11打个有来有回吧?
不要觉得重型机多出来的重量没用。J-11虽然用的是平板缝隙天线雷达,但是因为机头直径更大,雷达孔径更大,搜索距离反而比用AESA有源相控阵的J-10更远。就更不要说用AESA的F-15C后期型了。
J-10在挂载3个副油箱的情况下能保证1250-1450km的作战半径,而这个时候的作战挂载只有4枚中距弹+2枚格斗弹。而F-15C用复合挂架可以挂载3个副油箱的情况下还能挂10枚以上导弹,这难道不是优势吗?而且F-15作战半径更大滞空时间更长,在实际的作战中可选择的战术也更多,回旋余地更大,就算比不过J-11的最新型号,也能把J-10给比下去。
当然了,美国人这么说也不是没有原因,大概是空军又缺钱了,需要忽悠忽悠。
如果要拿J-10跟周边国家的F-15比,大概也就能跟日本那批机龄较老导弹落后的F-15J早期型打。装备AN/APG-63V1的F-15K肯定是打不过的。
但是装备的横向比较没有任何意义,J-10作为一款设计用于国土防空的截击战斗机本身性能也不是完全侧重于空优的。历次东海巡逻都是用的J-11系列也说明了这点,所以要跟F-15比也应该拿国内的J-11系列。
6. 中国现有的第三代战斗机有哪几种?
各国第三代战斗机(美标3代,俄标4代)
从上世纪四十年代中期以喷气式发动机为动力的战斗机出现后,按时代特别是按技术水平将各种战斗机分为了四代,目前正在发展第五代战斗机。第三代战斗机是上世纪70年代中期开始装备空军的、以高机动性为主要特点的超音速战斗机。
第三代战斗机的典型机型有:美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18,俄罗斯的苏-27、米格-29,法国的幻影2000,中国的歼10、歼11等。
俄罗斯分代标准将此类战斗机分为第四代。
▲中国 歼10“猛龙”战斗机
▲中国 歼11战斗机(苏-27)
中国 歼15“飞鲨”舰载战斗机
▲俄罗斯 米格-27战斗机 “侧卫”
▲俄罗斯 米格-27战斗机 “侧卫”
▲俄罗斯 苏-33舰载战斗机 海侧卫
▲俄罗斯 米格-29战斗机 支点
▲俄罗斯 苏-29K舰载战斗机
▲俄罗斯 米格-31战斗机 捕狐犬
▲美国 F-14“雄猫”战斗机
▲美国 F-15“鹰”战斗机
▲美国 F-16“隼”战斗机
▲美国 F/A-18C/D“大黄蜂”舰载战斗机
▲法国 幻影2000战斗机
▲欧洲 狂风战斗机
▲中国台湾省 IDF战斗机
▲日本 F-2 战斗机
▲印度LCA“光辉”战斗机
特点
第三代战斗机出现于1960年代,这个阶段将先前累积的使用经验已经各种试验
苏联米格-25的结果加以整合。许多高速飞行时的现象和控制问题获得相当程度的解决,高后掠角度的机翼设计已经不受到青睐,三角翼和几何可变机翼与后掠角度小于45度的梯形翼成为设计的主流。发动机的输出透过耐高温特殊材料和冷却技术而更上一层楼。雷达与各类航电逐渐成熟与复杂化,机鼻进气口已经几乎完全被放弃,以配合大型雷达天线的安装需求,而这个需求使得飞机的大小和成本迅速高涨。
第三代战斗机将空对空飞弹作为标准武装之一,并且在越战、六日战争与印巴边界冲突当中使用,这些使用经验对于飞弹系统本身多是负面的评价,不过飞弹的重要性以及发展的方向逐渐在各国受到重视,打下日后的基础。
前两代的发展当中,单一用途的拦截机与战斗轰炸机进展至此,受惠于各项系统的进步,尤其是雷达与航电的功能以及效能,使得第三代的战斗机开始趋向多任务,多用途的路线。此代的战机以F-15、F-16、MiG-25 为主要代表。
中国空军至今拥有多种三代机并且四代机也在有条不紊研发中。本文盘点中国空军目前主力战机。除了常见的歼-10系列、歼-11等战斗机系列,还包括了轰炸机、加油机、运输机、预警机等多个机种。除此之外,还有正在研发的歼-20、“鹘鹰”战机以及运-20运输机等机型,可谓中国空军全家福。细细一算,中国军队目前现役和在研的三代以上战斗机包括苏-27、苏-30、歼-11、歼-10A、歼-10B、歼-15、歼-16、歼轰-7、歼-20、“鹘鹰”战机达到10种,紧追美国步伐,排名世界第二。
近年以来,拿中国空军和日本空中自卫队对比的消息就非常多了,但是事实上,中国空军无论是数量还是质量都不是日本空中自卫队能比的,现在能和中国空军比数量的只有美国空军,即使是俄罗斯空军或者整个欧洲空军联合在一起,作战军队数量和质量也不如中国空军。更不用提日本空中自卫队了,根本就不是一个级别的战斗力,而就亚太地区而言,中国的空军基本上和日韩的战术力量相等,而战略力量能和中国比的也只有美国和俄罗斯,其他世界上任何一个国家都没有和中国比的资本。
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