s4价格(顶配雷克萨斯ES和奥迪S4)
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2023-12-02
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1. s4价格,顶配雷克萨斯ES和奥迪S4?
大家好我是淡墨,每日分享有趣的问答内容,欢迎大家关注。
这个问题虽然很多人会觉得这两个车性格完全不同,但是,它俩售价接近,就像有人会纠结奔驰g级和奔驰s级迈巴赫一样。我觉得这种事情,喜欢的就是好的,因为雷克萨斯顶配es和奥迪s4,除了售价接近,都属于轿车,其它的从头到尾完全就是两种性格。
奥迪s4的定位是运动型轿车,这个级别的产品来说,奥迪s4已经算是比较有性价比的一款车了,毕竟跟它动力差不多的奔驰c43要比它贵了十几万,而奥迪s4本身的定位也是更偏向年轻人的,这类运动型轿车最大的乐趣就是操控和动力,相对的,厂家在调教的时候,也会更侧重驾驶感受一些。
奥迪s4搭载了3.0t涡轮增压v6发动机,这年头大排量的发动机是越来越少见了,当年大众的r36也是因为小众和性能,让人们怀念了很久,s4也是一样的道理,这个价位买这个车的消费者,都是对动力和性能有很高的要求的,同时,即便采用了标准轴距,s4也能满足一些实用性的需求,所以s4还是更侧重年轻人一些。
雷克萨斯es300h行政版就不一样了,这个车是彻彻底底的豪华家用车,雷克萨斯这套混合动力系统,虽然有电动机的加持,但是实际上还是以舒适性为设计方向的,性能并不是卖点,雷克萨斯es300h不管是在空间,舒适性,后期的经济性还是舒适性配置层面,都要比s4强不少,所以如果仅仅是为了舒适,es300h算是这个价位里面比较不错的那个了。
所以我觉得这两个车根本不用对比好和不好,完全就是面对不同消费群体的产品,雷克萨斯es300h行政版各方面都是偏向舒适的,不管是动力,底盘质感,驾驶表现和乘坐表现,都是以舒适性为第一前提的。而奥迪s4的定位就是性能车你觉得哪个更适合自己,那么哪个就更好,再说了,都是落地五十多万的车了,能差到哪去呢?
以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。2. 如何评价奥迪S4?
近日奥迪S4即将引进国内的消息得到进一步确认,市场预售指导价为“约530,000元”,这款奥迪S级运动型轿车真的要进入中国市场了!
外观方面,沿用家族设计语言,菱形内眼角大灯、多边形张开的大嘴,肉眼不好分辨S4与A4的区别,比较最明显的区别在于奥迪的S系性能车则是双层的进气格栅,而奥迪A系车是单层进气格栅。
S4的配置整理真的不错,矩阵式LED大灯、运动型方向盘、内饰氛围灯、碳纤维内饰条、四区豪华空调、黑色织物顶棚、S型NAPPA真皮运动座椅、定速巡航、前排座椅加热、坡路保持等装备一应俱全。也提供B&O音响、自动泊车、后排座椅加热、HUD抬头显示、ACC自适应巡航等可选择方案,非常值得期待,大家看图感受下!
3. 还是宝马m4好?
宝马不是动不动就下赛道么,打脸了吧
4. 还是买奥迪S4好呢?
奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万,但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒,难道两者的性能就没有了差别吗?如果只看加速时间,那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害?显然不是这样,奥迪S3和S4有本质的差别,这10万元的差价也是非常值得的。
众所周知,奥迪S3与奥迪的A3同平台;同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置,所以奥迪S3的发动机也是横置布置,这是平台所限制的。奥迪S4则是纵置发动机布局,不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配,这样也就导致了奥迪S3的变速箱(7速双离合)是横置安装在发动机左边,整体在发动机舱内;而纵置布局的奥迪S4变速箱(8AT)则位于发动机之后,像一个尾巴一样伸到了前轴之后。
两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样,很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重,相比较来说,奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置,前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50,不惜一直坚持用前置后驱的布局方式,发动机更加靠后,导致宝马的车头都很长。
之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性;无论是车头重还是车尾重都不太好,车头太重容易转向不足,发生推头现象;车尾太重容易甩尾漂移,车辆容易失控;所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强,S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。
除了发动机布局方面的原因之外,奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样,即使两者都是quattro系统。奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器,平时的前后轴动力配比是40:60,在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配,更加宽范围的扭矩配比范围,可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器,更加趋向于前轮驱动的动力配比,后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配,说白了奥迪S3本质是一个前驱车,四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的,四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性,对于操控来讲也更加灵活。
除了以上两个不同之外,最大的不同就是发动机了,奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机,而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒,可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力,但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力,S4储备的动力更加丰富,对于再加速能力显然是强于S3的。而且百公里加速只反映两者的直线加速能力,在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3,这样虽然两者的直线加速成绩差不多,但是同样一圈赛道,S4可能比S3更快。
综上,10万块钱的差距,奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化,这些变化时通过后期改装换不来的,性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的,而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车,平时家用空间也非常够。
5. 奥迪S4报价多少?
奥迪S4这款车目前也会对五六万元左右,具体价格建议你可以去当地4s店咨询一下。
6. 机械革命蛟龙5一76S4价格?
1. 机械革命蛟龙5一76S4 的价格是比较高的。2. 其原因在于该型号的电脑配备了高性能的处理器、显卡等硬件设备,并配备了较大容量的内存和固态硬盘,在市场上的定位是高端游戏本。这些硬件的配置都是非常昂贵的,所以导致了机械革命蛟龙5一76S4 的价格比较高。3. 如果您是想要购买高性能的电脑用于游戏或者专业领域,那么机械革命蛟龙5一76S4 是一个不错的选择,而且可以提供比较流畅的游戏体验和足够的工作效率。但是如果您的需求更为普通,那么可以选择其他电脑品牌或型号,价格可能会相对便宜一些。
7. 奥迪S4价格是多少?
明年估计有希望上市,但也只是猜测 ,因为A4的高性能版本从来没有进入过中国市场,由于和M3同级的应该是RS4,所以比RS4性能略低的S4价格会比M3便宜,而且S4采用了3.0的增压发动机,所以规避了大排量税,M3是4。
0的发动机,要缴高昂的税,目前登陆中国的价格来看,M3的四门车性是105万,所以估计S4的价格在80多万,你觉得呢
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1. s4价格,顶配雷克萨斯ES和奥迪S4?
大家好我是淡墨,每日分享有趣的问答内容,欢迎大家关注。
这个问题虽然很多人会觉得这两个车性格完全不同,但是,它俩售价接近,就像有人会纠结奔驰g级和奔驰s级迈巴赫一样。我觉得这种事情,喜欢的就是好的,因为雷克萨斯顶配es和奥迪s4,除了售价接近,都属于轿车,其它的从头到尾完全就是两种性格。
奥迪s4的定位是运动型轿车,这个级别的产品来说,奥迪s4已经算是比较有性价比的一款车了,毕竟跟它动力差不多的奔驰c43要比它贵了十几万,而奥迪s4本身的定位也是更偏向年轻人的,这类运动型轿车最大的乐趣就是操控和动力,相对的,厂家在调教的时候,也会更侧重驾驶感受一些。
奥迪s4搭载了3.0t涡轮增压v6发动机,这年头大排量的发动机是越来越少见了,当年大众的r36也是因为小众和性能,让人们怀念了很久,s4也是一样的道理,这个价位买这个车的消费者,都是对动力和性能有很高的要求的,同时,即便采用了标准轴距,s4也能满足一些实用性的需求,所以s4还是更侧重年轻人一些。
雷克萨斯es300h行政版就不一样了,这个车是彻彻底底的豪华家用车,雷克萨斯这套混合动力系统,虽然有电动机的加持,但是实际上还是以舒适性为设计方向的,性能并不是卖点,雷克萨斯es300h不管是在空间,舒适性,后期的经济性还是舒适性配置层面,都要比s4强不少,所以如果仅仅是为了舒适,es300h算是这个价位里面比较不错的那个了。
所以我觉得这两个车根本不用对比好和不好,完全就是面对不同消费群体的产品,雷克萨斯es300h行政版各方面都是偏向舒适的,不管是动力,底盘质感,驾驶表现和乘坐表现,都是以舒适性为第一前提的。而奥迪s4的定位就是性能车你觉得哪个更适合自己,那么哪个就更好,再说了,都是落地五十多万的车了,能差到哪去呢?
以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。2. 如何评价奥迪S4?
近日奥迪S4即将引进国内的消息得到进一步确认,市场预售指导价为“约530,000元”,这款奥迪S级运动型轿车真的要进入中国市场了!
外观方面,沿用家族设计语言,菱形内眼角大灯、多边形张开的大嘴,肉眼不好分辨S4与A4的区别,比较最明显的区别在于奥迪的S系性能车则是双层的进气格栅,而奥迪A系车是单层进气格栅。
S4的配置整理真的不错,矩阵式LED大灯、运动型方向盘、内饰氛围灯、碳纤维内饰条、四区豪华空调、黑色织物顶棚、S型NAPPA真皮运动座椅、定速巡航、前排座椅加热、坡路保持等装备一应俱全。也提供B&O音响、自动泊车、后排座椅加热、HUD抬头显示、ACC自适应巡航等可选择方案,非常值得期待,大家看图感受下!
3. 还是宝马m4好?
宝马不是动不动就下赛道么,打脸了吧
4. 还是买奥迪S4好呢?
奥迪S4比奥迪S3的售价贵了10多万,但是两者的百公里加速时间只差了0.1秒,难道两者的性能就没有了差别吗?如果只看加速时间,那么特斯拉的电动车是不是比奥迪S3/S4更厉害?显然不是这样,奥迪S3和S4有本质的差别,这10万元的差价也是非常值得的。
众所周知,奥迪S3与奥迪的A3同平台;同理奥迪S4是与奥迪A4属于同一平台。我们知道奥迪A3的发动机是横置布置,所以奥迪S3的发动机也是横置布置,这是平台所限制的。奥迪S4则是纵置发动机布局,不同的发动机布局需要不同的变速箱去匹配,这样也就导致了奥迪S3的变速箱(7速双离合)是横置安装在发动机左边,整体在发动机舱内;而纵置布局的奥迪S4变速箱(8AT)则位于发动机之后,像一个尾巴一样伸到了前轴之后。
两种不同的发动机和变速箱布局方式导致的结果就是车辆前后轴的配重不一样,很显然奥迪S3的前轴分配的重量比例更重,相比较来说,奥迪S4的车辆重心更加靠近车辆中间位置,前后轴的重量分配更加接近于50:50。我们知道宝马3系为了使车辆前后轴的重量分配为50:50,不惜一直坚持用前置后驱的布局方式,发动机更加靠后,导致宝马的车头都很长。
之所以宝马要求前后轴配重为50:50,一个很重要的原因就是为了保证宝马的操控性;无论是车头重还是车尾重都不太好,车头太重容易转向不足,发生推头现象;车尾太重容易甩尾漂移,车辆容易失控;所以相比较来说纵置布局的奥迪S4天生要比奥迪S3更强,S3唯一可以逆袭的是较短的车身和脚轻的重量优势。
除了发动机布局方面的原因之外,奥迪S3和奥迪S4的四驱系统也不一样,即使两者都是quattro系统。奥迪S4的quattro四驱差速器是带自锁的机械式差速器,平时的前后轴动力配比是40:60,在动态情况下前后轴的分别可达到最高70%和85%的扭矩分配,更加宽范围的扭矩配比范围,可以保证车身在动态行驶时的稳定性。而奥迪S3的quattro四驱系统采用的是博格华纳的多片离合器式中央差速器,更加趋向于前轮驱动的动力配比,后轮最大也仅仅只能获得最高50%的扭矩分配,说白了奥迪S3本质是一个前驱车,四驱系统功能不如S4强大。很多人可能会觉得四驱系统是用来越野的,四驱系统在赛车上可以提高车辆的抓地力和稳定性,对于操控来讲也更加灵活。
除了以上两个不同之外,最大的不同就是发动机了,奥迪S3是2.0T 4缸EA888发动机,而奥迪S4则是3.0T V6。虽然S3和S4两者的最终直线加速成绩仅差了0.1秒,可是对于3.0T的S4来说也许只用了5功力,但是对于2.0T的S3来说也许用了8层功力,S4储备的动力更加丰富,对于再加速能力显然是强于S3的。而且百公里加速只反映两者的直线加速能力,在弯道的情况下估计S4更是要甩开S3,这样虽然两者的直线加速成绩差不多,但是同样一圈赛道,S4可能比S3更快。
综上,10万块钱的差距,奥迪S4相比S3来说有从内到外的变化,这些变化时通过后期改装换不来的,性能更强的奥迪S4是绝对 对得起多出来的10万块钱的,而且奥迪S4的尺寸是一个标准的B级车,平时家用空间也非常够。
5. 奥迪S4报价多少?
奥迪S4这款车目前也会对五六万元左右,具体价格建议你可以去当地4s店咨询一下。
6. 机械革命蛟龙5一76S4价格?
1. 机械革命蛟龙5一76S4 的价格是比较高的。2. 其原因在于该型号的电脑配备了高性能的处理器、显卡等硬件设备,并配备了较大容量的内存和固态硬盘,在市场上的定位是高端游戏本。这些硬件的配置都是非常昂贵的,所以导致了机械革命蛟龙5一76S4 的价格比较高。3. 如果您是想要购买高性能的电脑用于游戏或者专业领域,那么机械革命蛟龙5一76S4 是一个不错的选择,而且可以提供比较流畅的游戏体验和足够的工作效率。但是如果您的需求更为普通,那么可以选择其他电脑品牌或型号,价格可能会相对便宜一些。
7. 奥迪S4价格是多少?
明年估计有希望上市,但也只是猜测 ,因为A4的高性能版本从来没有进入过中国市场,由于和M3同级的应该是RS4,所以比RS4性能略低的S4价格会比M3便宜,而且S4采用了3.0的增压发动机,所以规避了大排量税,M3是4。
0的发动机,要缴高昂的税,目前登陆中国的价格来看,M3的四门车性是105万,所以估计S4的价格在80多万,你觉得呢
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